Felfagyott utak, csúszós járdák, dühös autósok és gyalogosok – négy nappal a havazás után még most is sok helyen hó és jég fedi a városok utcáit. Van, ahol csal a főutakon mentek végig a hókotrók, máshol a parkolókat sem tudják használni, mert még mindig nem takarították el a havat. Miskolcon az önkormányzat szerint 15 munkagép és 350 ember dolgozik folyamatosan, de annyi hó esett, hogy időbe telik, mire mindenhol végeznek.

Összetört buszok, az útról lecsúszott árkokban veszteglő autók. Debrecentől Miskolcon keresztül egészen Szegedig az egész országban megnehezítette a közlekedést és sok helyen baleseteket okozott az ónos eső és az egész nap tartó havazás.

Kis hó, nagy káosz. Néhány centi hó esett csak, mégis nehezen lehetett közlekedni, erre panaszkodott reggel a legtöbb autós. Éjjel kezdett havazni, a munkagépek egész éjszaka dolgoztak. Csütörtök délután a főútvonalak többsége tiszta volt, de a mellékutak továbbra is havasak, latyakosak maradtak. A meteorológusok szerint az igazi fennakadás a közlekedésben a következő napokban várható, ugyanis országszerte havazásra kell készülni. Helyenként akár 20 centiméternyi friss hó is hullhat.

Pajkaszeg közlekedési viszonyai - más kistelepülésekhez hasonlóan - igencsak alulfejlettek, felújításra, illetve korszerűsítésre szorulnának, csak a lakosokat leszámítva éppen senkit nem foglalkoztat ez a kérdés.

Az autósok dolgát is nagyon megnehezíti ez a nagy hideg. A csúszós utakon több kisebb karambol is történt. Szakemberek arra figyelmeztetik a sofőröket, hogy teli tankkal és megfelelő akkumulátorral induljanak útnak. Az egyik autósnak Pest megyében rendőrök segítettek, mert elfogyott az üzemanyaga, lemerült a telefonja, ráadásul kabátja sem volt, a többi autós pedig nem állt meg. 

Sötét ruhában, világítás nélkül biciklizett az úton az a férfi, akit szerdán este ütött el egy autós Csongrádon. Életveszélyes koponyasérülésekkel szállították kórházba. A gázoló azt mondta: semmit sem látott a kerékpárosból, esélye sem volt elkerülni az ütközést.

Szórakozott az autós, nem sokon múlt a baleset. Dunakeszin a csúcsforgalomban csúszkált kocsijával körbe-körbe egy körforgalomban. Az egészet egy másik sofőr autójába szerelt kamera rögzítette. A driftelő majdnem nekicsúszott egy furgonnak, de ez sem zavarta. Hatalmas dugót okozott.

Alig kéttalicskányi homok foglal el egy egész sávot Budapest egyik legforgalmasabb útján. Az építési anyagra a Budaörsi úton egy gyalogos felüljáró javítási munkáihoz volt szükség. A helyiek szerint azonban a munkások már hetekkel ezelőtt végeztek. A földkupac viszont maradt, vele együtt a lezárt sáv. A Budapest Közút megkeresésünkre azt írta, holnapra megnyitják a lezárt sávot.

Hatalmas dugókra, a szokottnál is nagyobb káoszra számíthatnak az autósok a következő napokban Budapesten. Egy nemzetközi konferencia miatt hétfőtől szerdáig sok utat és a Lánchidat is többször lezárják. A város egyes részein már most is tilos a megállás. A BKK szerint az a legjobb megoldás, ha ezekben a napokban inkább a tömegközlekedést választják az autók helyett.

Tömegbaleset az M3-ason. Hét autó ütközött az autópályán szombat délelőtt, ketten megsérültek. Az egyik autó lassított, a mögötte lévők pedig már nem tudtak megállni és egymásba rohantak. A Híradónak nyilatkozó vezetéstechnikai oktató arra hívta fel a figyelmet, hogy a hosszú hétvégén a szokottnál többen indulnak útra, ehhez pedig alkalmazkodniuk kellene a sofőröknek.

Még egy hét és kezdődik Budapesten a Róbert Károly körút felújítása. A majdnem egy évig tartó munka ideje alatt a 7-8 sávos útból irányonként 2 sáv lesz járható. Már ha az út járható lesz. A korlátozás miatt nagy dugóra lehet számítani.

Autósok százainak okozott bosszúságot egy hibás vasúti átjáró a Borsod megyei Sajószentpéteren  - erről a boon.hu írt először. A lámpa időnként magától átváltott pirosra, a sorompó is lezáródott, úgy, hogy egyetlen vonat sem járt arra. Az autósok csak negyedórás, fölösleges várakozás után tudtak továbbmenni. A MÁV szerint minden berendezés jól működött a kereszteződésben.

Mint egy megáradt hegyi patak, úgy tört fel a víz egy eltört nyomócsőből a Gellért-hegy lábánál. A csőtörés délelőtt történt a főváros I. kerületében, a Szirtes utca és a Mihály utca sarkán. A BKK forgalomirányítói és a rendőrök is kivonultak, hogy segítsék a közlekedőket.

Sokan gyászolják a szombati, tragikus balesetben elhunyt három és fél éves tolnai kisfiút. A család autója egy pénzszállítóval ütközött frontálisan a hatos úton. A kisfiú a helyszínen meghalt, két nővérét és szüleit életveszélyes sérülésekkel vitték kórházba. A Gyermekklinikán azt mondták a két lánynak eltört a gerince, kábító fájdalomcsillapítót kapnak. Egyiküket szombaton megoperálták, testvérét pedig vasárnap műtik. A szülők állapotáról egyelőre nincs információ.

Évek óta dolgozik a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium az új KRESZ-en, amiről elsőként a Vezess.hu árult el részleteket.

Ha, valaki közlekedési szabálysértésért csekket kap, annak fizetnie kell. Nincs kibúvó. Az új traffipax rendszer nagy felbontású videofelvételeken minden látszik. Az is, ha valaki rosszul lesz, és azért szabálytalankodik. Átmegy a záróvonalon, hogy minél hamarabb leállhasson. Hiába van erről videofelvétel, egyelőre ez sem mentheti fel a fizetés alól.

Csak saját felelősségre használható az önkormányzati út - erre figyelmeztetik táblával az autósokat Kocsér és Szentkirály között. Az utat korábban a termelőszövetkezet építette mezőgazdasági útnak, de az utóbbi években nagyon megnőtt a forgalma, mert sokan járnak Szolnok megyéből is Kecskemétre dolgozni, mert arra rövidebb és gyorsabb. Az út felújítására viszont egyik településnek sincs pénze.

Még a metrópótlás tervezői is közlekedési káoszra számítanak a hármas metró felújítása alatt. A pótlóbuszoknak a kiskörúti villamosok leállításával szerettek volna helyet csinálni, de a BKK ezt nem engedte. A buszok és villamosok összeengedése pedig a forgalmi szimulációk alapján működésképtelen. A BKK-t egyelőre hiába kerestük. Az egyik metrós szakszervezet szerint a hármas metrót is kisebb szakaszokban kellene felújítani, ahogy korábban a kettes vonalat.

Utazhattunk az új HÉV-en, Híradónk forgathatott először a légkondicionált, vezeték nélküli internetet is biztosító új kocsikon, amik májustól már az utasokat is szállítanak. A BKV önerőből újított fel a 98-ból 3 kocsit 130 millió forintból, de várhatóan többet nem fog felújítani. A HÉV-ek ugyanis a MÁV-hoz kerülnek.

A taxisok ismét az Uber és a többi közösségi személyszállító alkalmazás ellen tiltakoznak. A sofőrök reggel nyolckor a Hősök terén gyülekeztek, majd innen a Széchenyi téren át a Belügyminisztérium épületéig mennek. Az akció délután 2-3 óra között ér véget, petíciót ezúttal senkinek sem adnak át, csak megállnak a minisztérium épülete előtt.

Száraz lábbal átkelni a Dunán, ha nem is az emberiség régi álma, mindenesetre évszázadokon át lehetetlen volt. Van azonban egy titkos alagút, ahol ez lehetséges.

Mindenhonnan elcsapott, sértődött közgazdásznak nevezte Vitézy Dávidot Tarlós István. A főpolgármester arra reagált, hogy a BKK volt vezérigazgatója a kerékpár-közlekedés korlátozásával kapcsolatos fővárosi terveket bírálta. Tarlós szerint a néhány napja kiszivárgott dokumentumot ellopták a városházáról.  

Mégsem figyeli a mobilozó sofőröket az új szupertraffipax! Ezt az ORFK közlekedésrendészeti főosztályvezetője ismerte el. A rendőrség hónapokon át nem cáfolta azokat a híreket, amelyek szerint a kamerarendszer a vezetés közben telefonáló sofőröket is kiszűri. Az ezredes most azt mondta: nem akarnak vitatkozni a sofőrökkel. A rendszer kedd óta működik élesben. Stábunk ma Budapesten az egyik autópálya kivezető szakaszán megnézte, hogyan viselkednek az autósok, amikor észreveszik a kamerákat.

Az utat felmarták, majd úgy is hagyták. Arra már nincs pénze a közútkezelőnek, hogy újraaszfaltozza a 86-os főút alig több mint 1 kilométeres szakaszát Szilsárkányban. A megyei napilap írta meg, hogy a burkolatot fél éve azért marták fel, mert akkora felgyűrődések voltak rajta, hogy a kocsik alja leért és a hóeke sem tudott volna elmenni rajta. A közútkezelő szerint még száz millió forint kéne a befejezéshez, keresik.

Teherautó gázolt el majdnem egy biciklist, majd a vezetője megvárta, amíg a bringás visszaelőzi és még egyszer ráhúzta a kormányt. Mindezt a kerékpáros sisak kamerája felvette. A március elején Marosvásárhelyen történt esetről készült videó bejárta a világhálót. Híradónknak egy közlekedés-pszichológus azt mondta, hogy egyre több az agresszió az utakon, mert a kakaskodók ellen senki sem lép fel hatékonyan.

Reggeltől élesben mérnek az új, fixen telepített traffipaxok, 134 helyen az országban. Az első két órában 100 szabálysértést láttak az új kamerák, amelyek a sebességen kívül figyelik, hogy a sofőr bekötötte-e a biztonsági övet, átlépte esetleg a záróvonalat, vagy a buszsávot használta. Minden áthaladó autóról és vezetőjéről készülnek képek, ezeket először számítógép elemzi, a gyanús eseteket pedig ember is ellenőrzi, mielőtt kiküldenék a csekket.

Április 5-én, reggel 8-tól élesben mérnek az új, fix traffipaxok – Az országban 134 helyen vannak, a sebességen kívül pedig a kamerák azt is felismerik, ha a sofőr nem kötötte be a biztonsági övet, a buszsávban megy, vagy áthajt a piroson. A hírre megnőtt a forgalom a radardetektorokat áruló kereskedőknél, és egyre többen töltik le a fix kamerákat jelző mobilos alkalmazásokat.

A motorozás hatalmas szabadságérzést ad, de azt mondják, sokkal jobban kell figyelni, mint ha autót vezet valaki. Tavasszal, a szezon elején például háromszor annyi motoros baleset történik, mint máskor. A mentők tapasztalatai szerint sokan még felkészületlenek ilyenkor. Áprilistól a motoros mentők is szolgálatba állnak. Egy új motort is kaptak, amit akár terepen is használhatnak.

Sok eső esett az utóbb hetekben, a Magyar Közút szerint ezért van annyi kátyú az ország utjain. Arról nincs naprakész statisztikájuk, hogy pontosan hány ezer úthiba nehezíti az autósok életét, ami egyébként balesetet is okozhat.

Sok eső esett az utóbb hetekben, a Magyra Közút szerint ezrét van annyi kátyú az országutakon és az autópályákon. Egy-egy úthiba baleset is okozhat nagyobb sebességnél, különösen éjszaka, amikor nehezebb észrevenni azokat. A főútvonalak fenntartását végző cég szerint ők mindent megtesznek, embereik folyamatosan foltozzák a lyukakat.

A kezdés és a befejezés időpontja már megvan, de a 3-as metró felújításának pontos menetrendjét még nem lehet tudni. Tarlós István főpolgármester szerint a munka idén év végén kezdődhet és 2019. szeptember 30-ára fejeződik be. A Lehel tértől északra eső szakasz lehet az első, amit lezárnak.

Beül az autójába, megmondja, hova akar menni, majd hátradől és mással foglalkozik, míg az autója odavezeti magát? 15 év múlva minden hatodik új autó képes lesz erre. Önvezető- és elektromos autók és autómegosztás forradalmasítja a ma ismert hétköznapi közlekedést. Világcégek fejlesztenek gőzerővel, hogy az okostelefonok után eljöjjön az okosautók kora.

Száz éve sokkal több villamos járt Budapesten, mint ma, pedig jóval kevesebben éltek a városban. Mostanában a hosszúra nyúló felújítások miatt morgolódnak az utasok. Akkoriban a kalauznők megjelenése verte ki a biztosítékot. Mert mégis micsoda dolog az, hogy egy nő rászóljon a férfiakra és a jegyet követelje tőlük.

Az ötlet jó, a kivitelezésen még lehetne javítani, ez a véleménye a Híradónk által megkérdezett utasoknak a budai fonódó villamos hálózatról, amit harmadik hete használhatnak. Sok a késés, többször egymást akadályozzák a szerelvények, viszont annak sokan örülnek, hogy Észak-, és Dél-Buda között átszállás nélkül lehet közlekedni.

Kicentizték - panaszkodnak a buszvezetők a felújított Széll Kálmán tér miatt, szerintük keskenyebbek lettek a sávok és nehezebben férnek el buszaikkal. Budapest egyik legforgalmasabb csomópontjában éppen a gyalogosok miatt szélesítették a járdákat, de a BKK szerint az új forgalmi sávok sehol nem keskenyebbek, mint máshol Budapesten.

A főváros helyett az állam fogja fizetni a Budapest környéki települések, ez az agglomeráció, és a főváros közötti közlekedést. Ez mivel járhat?  

Az Erzsébet tér környéki utakon éjszaka is csak egy-egy sávot hagytak szabadon a közlekedőknek a taxisok. Az internetes személyfuvarozó cégek betiltását követelik, mert állításuk szerint annyira visszaesett miattuk a bevételük, hogy már nem tudnak megélni. Az RTL Híradó tudósítója, Gál Balázs reggel az Andrássy út és a Bajcsy-Zsilinszky út sarkáról jelentkezett.

Dühöngve, az oszlopot ököllel ütve kiabált a villamos után egy férfi Budapesten, amiért nem tudott felszállni. Az utasok egyébként gyakran panaszkodnak hasonló esetre, bár a legtöbben higgadtabban kezelik.

Kitartóan esik Budapesten és a Dunántúl területén is. Egy mediterrán ciklon hozta felénk a hótömeget, ami kedd délutánig kitarthat majd.

Egymást érték a balesetek, dugók alakultak ki, vagy egyszerűen csak lépésben haladt a forgalom. Egyelőre csak pár centi hó esett, mégis káoszt okozott a fél országban. Autók csúsztak árokba és borultak fel a havas utakon. Budapesten délután leállt a 4-es és a 6-os villamos, de a többi vonalon is fennakadásokra kell számítani – a BKK tájékoztatása szerint „a kedvezőtlen időjárás” miatt. A hóhelyzet kedden várhatóan tovább romlik, plusz még ónos eső is várható.

A Budapest környéki településeknek nincs pénzük arra, hogy átvállalják az agglomerációba közlekedő buszok és HÉV-ek költségeit. Több polgármester is azt mondta Híradónknak, az államnak kellene kifizetnie a költségeket. Ha nem, akkor naponta négyszázezer ember közlekedése kerül veszélybe, hiszen a főváros nem akarja állni a költségeket.

50 milliárd forintot, háromszor annyi pénzt kap a Vajdasági Magyar Szövetség a kormánytól, mint amennyiből a Budapest környéki települések közlekedését meg lehetne oldani - ezt állítja az Együtt. A párt szerint egyértelműen politikai célokból támogatja az Orbán-kormány épp most Pásztor István pártját - hiszen tavasszal tartományi választások lesznek Szerbiában.

Januártól nem csak újév, de új időszámítás is kezdődik az utakon kettő vagy négy keréken közlekedők életében. Az ünnepek után januártól tesztelik az új szupertraffipax-rendszert, amely a sebesség túllépésen túl azt is látja, átmegyünk-e a piroson, használjuk-e a biztonsági övet, átlépünk-e záróvonalat, megszegjük-e a kötelező haladási irányt, illetve azt is, ha lopott a jármű, vagy azt kivonták a forgalomból. 

Mielőtt kiszabják majd a bírságot, a rendőrség ügyintézői is ellenőrzik majd a fix kamerák felvételeit. Az új berendezések, amelyek nem működnek még, egyszerre több szabálysértést is rögzítenek majd: ezt mutatja be egy látványos rendőrségi videó.

Januártól nem csak újév, de új időszámítás is kezdődik az utakon kettő vagy négy keréken közlekedők életében. Az ünnepek után januártól tesztelik az új szupertraffipax-rendszert, amely a sebesség túllépésen túl azt is látja, átmegyünk-e a piroson, használjuk-e a biztonsági övet, átlépünk-e záróvonalat, megszegjük-e a kötelező haladási irányt, illetve azt is, ha lopott a jármű, vagy azt kivonták a forgalomból.   

Kötelezővé tenne a KRESZ-vizsgát a kerékpárosoknak néhány év múlva Tarlós István főpolgármester akkor, ha nem javul a biciklisek közlekedési morálja. A főpolgármester szerint sokat szabálytalankodnak a bringások és biztonságuk érdekében felül kellene vizsgálni a korábban nekik adott kedvezményeket.

Magyarország egyik legnagyobb sikeréről – és sajnos az egyik legnagyobb bukásáról készítettünk filmet. Utánajártunk az Ikarus busz teljes történetének. Következik a gázturbinás szuperluxus, a faros, a kétszázas, és Anna babája!

Egy gonddal kevesebb Budapesten, kedden átadják a Budaörsi utat, ahol hónapok óta csak egy-egy sávon lehetett közlekedni a felújítás miatt. Elkezdték tesztelni a fonódó villamost is a Margit híd alatt, ami összeköti majd Buda északi és déli villamosvonalait. Ezzel együtt az ünnepi bevásárlások idején is számítani kell dugókra, mert több fontos felújítás csak jövő tavasszal fejeződik be.

Újra itt van az eltűntnek hitt ködös Albion. Így nevezték régen a szigetországot, amikor alig láttak az orruknál tovább az emberek a rendszeres füstköd miatt. Hétfőn Skóciától Anglián át Walesig akkora volt a köd, hogy Londonban például a reptereken le kellett állítani a járatok érkezését és indulását.

Megbénult a közlekedés, hiányzott a kenyér a boltokból, elszabadultak az indulatok - 25 éve kezdődött a taxisblokád, amikor a benzináremelés ellen tiltakozó taxisok elbarikádozták a főváros, majd az ország nagyvárosainak útjait.