Zsinórban 5. győzelmét érte el az MLS Fifty-Fifty csapata a Kékszalagon, de a mostani volt az eddigi legszorosabb verseny. Elkövettek egy taktikai hibát, és az időjárás is nehezítette a dolgukat. 

Európa legnagyobb tókerülő vitorlásversenyén idén 600 hajó indult, háromezer versenyzővel, köztük volt egy művészhajó is. 

Csütörtökön kezdetét vette az 56. Kékszalag nagydíj, Papp Gergő Holdampf Lindával várta a startot, a Reggeli élőben jelentkezett helyszínről, mutatjuk a lenyűgöző látványt.  

A Reggeli műsorvezetője épp a Balaton tölti szabadidejét, és a hobbi vitorlázás kulisszatitkaiba avat be minket. Bár élvezi, hogy egész évben hajnal 4-kor kel, most ezzel is egészen kiegyezik. 

A stylist igazi Balatoni lány lett, mióta édesapja saját kézzel készített egy csodálatos fahajtót, amiről a Reggeli stábja élőben jelentkezett. A divatszakemberrel beszélgettünk a kikötői és strandolási öltözködési etikettről és mesélt nyári terveiről is.

Ilyen volt a 2023-as Kékszalag: a katamarán eddig soha nem látott sebességgel száguldott a cél felé, 20 csomós, azaz 37 km/órás átlagsebességgel mentek folyamatosan, a szerencsés széljárás és a kőkemény munka meghozta a sikert, beállították az 5 órás rekordidőt, amit nagyon nehéz lesz megdönteni. 

90 évvel ezelőtt startolt el az első Kékszalag, ami Európa leghosszabb tókerülő vitorlásversenye. Az időjárás azt sejteti, rekord nem lesz idén, mégis izgalmas versenyre számíthatunk. Hogy miért, arról Holczhauser András, a Vitorlás Szövetség főtitkára beszélt a Reggeliben, aki azt is elmondta, milyen programokra számíthat az, aki Balatonfüredre látogat.

Józsa Márton, az MLS Raiffeisen Fifty-Fifty csapavezető kormányosa a Reggeliben elmondta, milyen fejlesztéseken esett át a hajójuk, milyen versenyre számít, hogyan készültek egész évben, és milyen rituáléik vannak a verseny reggelén.

Úgy néz ki, szerencséjük lesz a hajósoknak, mérsékelt északkeleti szélre lehet számítani, péntekre virradóan lesz nagyobb szél, de ez minden versenyzőnek kedvező lesz. Szilágyi Eszter meteorológus mondta el a Reggeliben a részleteket.

A Balaton, amellett, hogy az egyik legkedveltebb hazai turisztikai célpont, fontos részévé vált a kultúrának is: versek, regények és filmek garmadája dolgozza fel, de legalábbis szerepelteti legnagyobb tavunkat, hol főszereplőként, hol csak hangulatos háttérként. Érdekes, hogy magáról a Kékszalagról még nem készült film, ezt a lehetőséget még nem aknázta ki senki. Dudás Viktor filmszakértővel elevenítettük fel a Balaton inspirálta kultikus filmeket.

Már 328 új hajót regisztráltak az idei Kékszalag versenyre, 2800 és 3000 között lehet majd a versenyzők száma – mondta Holczhauser András, az MVSZ főtitkára és a szervezőbizottság elnöke. A balatoni vitorlázó versenynek már 90 éves története van. Az 56. Kékszalagon minden hajót követhetnek majd az érdeklődők, olyan nyomkövetőrendszerrel szerelik fel a hajókat, amivel 48 órán keresztül nézhetik majd kedvenceiket. A közvetítés a Kékszalag live-on lesz, minden információt megtalálnak a Kékszalag honlapján. Az 56. Kékszalag július 18-án, 9 órakor rajtol el Balatonfüredről.

A tavalyi győztes csapat nagy erőbedobással készül az idei Kékszalagra is. A Fifty–Fifty csapatvezető kormányosa, Józsa Márton a Reggeliben a felkészülésről mesélt, és arról is, hogy az időjárás hogyan befolyásolhatja a teljesítményüket.

Majthényi Szabolcs világbajnok vitorlázó szerint a vitorlázás az egyik legkomplexebb sport: egyebek mellett kell hozzá technikai tudás, műszaki érzék, meteorológiai ismeretek, és a fizikát is kell érteni. 

Tavaly hatalmas rekordot döntöttek a Fifty-Fifty katamarán versenyzői, mindössze 5 óra 3 perc és 56 másodpercnyi „repüléssel”, új rekordidővel elsőként futottak be a balatonfüredi öbölben lévő célba. A Fifty-Fifty ezzel több mint két órát javított saját, 2022-ben felállított, 7 óra 13 perc 21 másodperces eddigi versenyrekordján. Józsa-Kovács Attila, az MLS Raiffeisen Fifty-Fifty trimmere volt a Reggeli vendége, aki elmondta, hogy még egy fél órát talán lehetne javítani a rekordon.

Kautzky Armand a Balaton szerelmese, igaz strandolni nem szeret, a vízbe sem megy, mert nem szereti, ha nem látja, hová lép. A tavat inkább csak nézni szereti, legtöbbször egy csónakból. Papp Gergő szerint a víznek még gyógyító hatása is van. Ami Armand szerint gyógyító a Balatonban, az a hely szelleme.

Másodpercek leforgása alatt borult fel a Kékszalag egyik legsikeresebb és leggyorsabb vitorlása a Nanushka-Forestay, a merőlegesen az iszapba fúródott katamaránról a legénység a vízbe ugrált.

Rekordidővel, 5 óra 5 perc alatt ért célba, és ezzel az első helyet szerezte meg a Kékszalagon a Fifty-Fifty. A korábbi rekord 7 óra 13 perc volt, ezt most több, mint két órával döntötte meg a magyar hajó. Ez történelmi pillanat a magyar hajózás történetében. A részletekről Goszleth Marcell mesélt a Reggeliben.

Papp Gergő szerint fantasztikus dolog a vitorlázás, de csak annak, aki érti a szeleket. A Reggeli műsorvezetője bár kifejezetten kerüli a vitorlásokat – inkább a motorcsónakokat szereti –, „tóügyben” nagyon profi. Ezt pedig a Reggeliben Szabados Áginak is bebizonyította. A csütörtökön startoló Kékszalag vitorlásverseny előtt ugyanis nemcsak a hasonló tókerülő versenyeket sorolta fel, hanem azt is megtudhatták a nézők, miért kell nagyon érteni a szelekhez. 

Tihanyi Peti a vitorlázás újabb illemszabályait ismertette: összeállításunkból kiderül, a vitorlások mindig segítenek egymásnak, ha baj van. 

Tihanyi Peti rajong a sportokért, de a vitorlázás egyelőre kimaradt az életéből. A Reggeli műsorvezetője megmutatta, milyen illemszabályokat kell betartani a fedélzeten. 

Súlycsökkentésen ment át a Fifty-fifty, első számmal indul az idei Kékszalagon a címvédő hajó. A másfél tonnás monstrum hajószerkezete a legszélesebb az idei futamon. Hogy mire számítanak a vitorlások arról Tihanyi Péter, Goszleth Marcellt a vitorlás taktikusát kérdezte.

Holdampf Lindával is találkozott Tihanyi Péter a Kékszalagon. A stylist elárulta, hogy édesapja egy dunai hajót épített át elektromossá, azzal szelik minden évben a Balatont. 

1934-ben rajtolt az első Kékszalag, csütörtökön indul a hazai vitorlázás legjelentősebb eseménye, amit az erős szél miatt kilencről tizenegy órára halasztottak. 

Szilágyi Eszter a siófoki viharjelzőnél dolgozik, és az RTL meteorológusa. Eszter már évek óta a vitorlások munkáját segíti tudósításaival, hogy mire számíthatnak idén a Kékszalagon, kiderül a videóból. 

Július 6-án indul  az 55. Kékszalag nemzetközi távolsági vitorlásverseny. Már most is nagy az izgalom, mennek a találgatások, vajon ki lesz az idei nyertes.

A Raiffeisen Fifty-Fifty hajója háromszor nyert rekordidővel a Kékszalagon. Tavaly is javította saját rekordját egy-két másodperccel. Hogy hogyan próbálják idén túlszárnyalni a tavalyi sikert, arról Józsa Márton kormányost kérdeztük. 

Hihetetlen rekordot döntött az idei Kékszalagon Józsa Márton kormányos és csapata. Az eredmény azért is egyedülálló, mert a győztesek közvetlenül a verseny előtt tudták kipróbálni új, könnyített vázzal elkészült hajójukat. Hogy a körülmények ellenére hogyan tudtak elsőként beérni, és milyen élmény volt a verseny, arról Józsa Márton kormányos, a Raiffeisen Fifty-Fifty csapatának vezetője beszélt a Reggeliben.

Nevezhetjük versenynek is, de a Kékszalag mégis a Balaton és a vitorlázás örömünnepe. Európa legnagyobb tókerülő versenyére minden évben hónapokat készülnek az indulók, bíznak a jó szélben, a szerencsében, a hajójukban és persze önmagukban. És pont ennyire sok mindentől függ az is, hogy ki érkezik majd be elsőként a célba. Mi idén is ott voltunk.

A Kékszalag versenyen vízbe fordult vitorlást mentettek éjszaka a Balatonon. A tőkesúly nélküli hajóhoz a legénység telefonon kért segítséget. A kikötőbe vontatták, az ötfős legénységnek nem esett baja. A versenyen csütörtökön délelőtt Balatonalmádinál elsüllyedt egy másik vitorlás, azt pénteken emelték ki. A legénység itt sem sérült meg.

A Szamuráj Jack ötfős legénységet a vízimentők kimentették. A Kékszalag győztese Józsa Márton csapata és a Fifty-Fifty lett.

 A tavalyi győztes csapat már délután beért a Kékszalagon, saját rekordjukat megdöntve védték meg a címüket.

A Reggeli műsorvezetője élőben kapta mikrofonvégre Holczhauser Andrást, a Magyar Vitorlás Szövetség főtitkárát, és jól kis is faggatta a közelgő bajnokság minden apró részletéről.

Azt egyelőre nem tudni, hogy bárki megsérült-e.

Már csak két hét és ellepik a hajók a magyar tengert. A Kékszalag a Balaton és a vitorlázás legnagyobb ünnepe, a Magyar Vitorlás Szövetség legnagyobb eseménye. Józsa Mártonnal, a Raiffeisen Fiftiy-Fifty kormányosával beszélgetünk, akitől megtudjuk, hogy milyen lesz az idei verseny.

A Kékszalag egy életre szóló élmény azoknak, akik elindulnak a versenyen, de hatalmas látványosság azoknak, akik csak a partról szurkolnak. 

A Kékszalag győztesét és a második hajó legénységének tagjaival beszélgettünk az idei vitorlás megmérettetésről.

Vándor Róbert irányításával megvédte címét az 53. Kékszalagon az RSM. A katamarán 11 óra 42 perc 12 másodperc alatt teljesítette a 155 kilométeres távot. A győztes hajó kormányosa a verseny előtti napon azt mondta, egyáltalán nem érez nyomást amiatt, hogy címvédőként áll rajthoz. Az 556 hajó tegnap reggel 9 órakor rajtolt el.

Reggel 556 vitorlás legénysége szállt vízre Balatonfüreden. A tókerülő versenyt először 1934-ben rendezték meg, akkor mindössze 30 induló volt. Az idei rendezvény rajtján még mérsékelt szél fújt, de az előrejelzések szerint estére leáll a légmozgás. A versenyzőknek 48 órás szintidőn belül kell teljesíteniük a 155 kilométeres távot. A tavalyi győztes 7 perc híján 18 óra alatt ért célba. A versenyről hosszabb összeállítást láthatnak holnap a Fókuszban.

Azt, hogy a vitorlázók szeretik a Kékszalagot nem kérdés, de hogy mi titka és nézőként miért olyan izgalmas a verseny ezt most Zolnai Györgytől a Raiffeisen Bank vezérigazgatójától tudjuk meg.

A Fifty-Fifty hajót mármegismerhettték a Reggeliben, ők tartják a Kékszalag rekordját 7 óra 13 perces idővel. Most elárulták, idén milyen tervekkel vágnak neki a versenynek.

A művésznő és családja minden évben szurkol férjének a versenyen, amit idén kénytelenek kihagyni. Nyári terveikről és Balatoni élményeikről meséltek még a Reggeli műsorvezetőinek.

Holczhauser András, a Magyar Vitorlás Szövetség főtitkára többek között elmondta, mire kell felkészülnie a versenyzőknek és kik a legesélyesebbek az idei győzelemre.

Zolnai György, a Raiffeisen Bank vezérigazgatója elmondta, milyen ádáz munka folyik az utolsó pillanatokban a verseny előtt.

Július 22-én kezdődik az 53. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj, Európa legrégebbi versenye. A Magyar Vitorlás Szövetségtől Holczhauser András volt a vendégünk a Raiffeisen Bank vezérigazgatója, Zolnai György társaságában.

2021-ben már 53. alkalommal fognak nekivágni a hajók a Kékszalagnak, de az már most biztos, hogy egy hajóra a Raiffeisen Fifty-Fifty-re érdemes lesz odafigyelni mert ők tartják a Kékszalag rekordját. Ma reggel erről az érdekes rekordról tudtunk meg többet.

Idén is lesz Kékszalag, Európa legrégebbi és leghosszabb tókerülő vitorlásversenye, ami 53. alkalommal kerül megrendezésre. A tavalyi győztes lesz most a vendégünk, aki csapatával készül a címvédésre, Kalocsai Zsolt, csapatvezető.

Az idei év, a járvány rengeteg rendezvénynek, sporteseménynek keresztbe tett, azonban van egy esemény, amely szerencsére nyáron van, így idén is megtartották a Kékszalag vitorlásversenyt és a jövőre nézve is bizakodók. Hogy milyen volt 2020 a vitorlássportnak és mik a jövőévi tervek, arról Zolnai Györggyel és Holczhauser Andrással beszélgettünk

Azt mondják, hogy aki egyszer megérzi a vitorlázás ízét, nehezen bírja ki aztán nélküle. Sokan pedig függővé válnak, amikor már nem elégíti ki őket a lágy ringatózás a vízen. Nekik való például a Kékszalag. Európa leghosszabb tókerülő vitorlásversenyét 86 évvel ezelőtt rendeztek meg először. 48 óra alatt kell teljesíteniük a 155 kilométeres távot.

A tókerülő verseny történetében korábban még soha nem volt példa arra, hogy a gyengébbik nem képviselője irányítson egy ilyen csúcskategóriás hajót. Virág Flóra már rutinos Kékszalag versenyőznek számít, idén áll rajtvonalhoz negyedszer. 2017-ben a legjobb női kormányosként futott be az összetett lista 27. helyén egy 20 lábas katamaránnal. A mostani hajó azonban ennél jóval nagyobb, pontosan kétszer akkora.

Bombameglepetéssel zárult s 2019-es Kékszalag, a sötétben a sötét lónak számító „Django” megelőzte a „repülőhajót” és a balatoni legendának számító Litkey Farkast is. Közel volt egy másik csoda is, hiszen a legjobb egytestű, a Raffica több katamaránt legyőzve az abszolút ötödik helyen ért célba. A verseny egészen szombat reggelig tart, ugyanis az 51. Kékszalag leglassabb hajóinak legkésőbb 9-ig kell beérkezniük Balatonfüredre. A versenyről még több felvétel: ITT!