Röszkénél is jelentős a torlódás.

Délelőtt 9 kilométeres sor alakult ki a Deák Ferenc híd előtt, mert elkezdték beépíteni az új hídsarut. Emiatt a Soroksár és Szigetszentmiklós közötti néhány perces utat csaknem két óra alatt lehetett megtenni. Az innovációs miniszter augusztusban még azt ígérte, csak vasárnap éjjelenként végeznek jelentős forgalomkorlátozással járó munkálatokat. Most azt írták: a kivitelező a hibás, és továbbra is lesznek hétvégente lezárások.

Dugókra és megnövekedett forgalomra számít a Budapesti Közlekedési Központ a holnapi tanévkezdés miatt. Ezért azt kérik, aki teheti tömegközlekedéssel induljon el holnap reggel. További lezárások is lassíthatják a közlekedést, a Nemzetközi Eucharisztikus Kongresszus előkészületei miatt több utat már elzártak a forgalom elől. A BKK szerint akár 45 percet is megspórolhat az, aki autó helyett a tömegközlekedést választja.

Szerda reggeltől újra járható lesz az M0-s hídjának nyár elején lezárt oldala és a halásztelki felhajtó. A hidat hiába újították fel évről évre lázárták, ami hatalmas dugókkal járt. A munka azonban még folytatódik. Az Innovációs Minisztérium szerint ezután a főpolgármester nem foghatja az M0-s felújítására a fővárosi közlekedési káoszt. Karácsony Gergely kabinetvezetője szerint ők épp a dugók csökkentése miatt gyorsították fel például a Blaha Lujza tér felújítását.

Kaotikus szervezés és óriási dugó – erre panaszkodtak tegnap a Kecskeméti Repülőnap látogatói a rendezvény honlapján. Szombaton 60 ezren nézték meg a honvédség bemutatóját. Ma pedig már nem volt közlekedési káosz. A Honvédelmi Minisztérium úgy reagált: 27 ezer parkolóval várták az autósokat, de a torlódásokat így sem lehet teljesen megszüntetni.

Elszabadult póniló okozott forgalmi dugót Szegeden, a Szőregi úton, hétfőn délután. Az egyik forgalmi sávot foglalta el, ott indult felfedező útjára. A körzeti megbízottak vették észre, sokáig követték rendőrautóval, villogó lámpával, majd a szőregi kiskertek felé sikerült terelni, ahol végül megfogták és megkötötték. A kert tulajdonosa felismerte a lovat, de még mielőtt szólhatott volna a gazdájának, az már kereste az állatot. Kiderült, a fiatal csődör a nyitva hagyott kiskapun lépett meg.

Hétfőtől újra jönnek a dugók az M0-s déli szakaszán. Szeptember elsejéig két ütemben lezárják a Deák Ferenc hidat, amelyről két évig tartó felújítása után kiderült: nem bírja a terhelést. A kormány arra a kérdésünkre, hogy ki fizeti az újabb beavatkozás költségét, azt közölte: a kivitelező hibázott, ezért minden szerződéses kötelezettséget be fognak tartani. Hogy mennyibe kerül a munka, egyelőre nem tudni.

A rendőrök számára is meglepő véget ért egy autósüldözés Los Angelesben. Kilométereken keresztül követtek egy ámokfutót, majd miután az jó pár kocsit összetört, elakadt a dugóban. Órákon át egyezkedtek vele, hogy kiszálljon, hiába. Ekkor könnygázt juttattak be a kocsiba, de a történet váratlan fordulatot vett.

Újabb dugókat és közlekedési káoszt hozhat a fővárosban a Lánchíd másfél éves lezárása a Budapesti Autósok Közössége szerint. Az autósoknak biztosan új útvonalakat kell keresniük - ez azonban nem lesz egyszerű, mivel zajlik a 3-as metró felújítása is. A főpolgármester szerint a buszjáratokat is érintheti a lezárás, a villamosok viszont továbbra is közlekednek majd a hídfők

40 perc helyett 5 órás oda-vissza út, késések és több tízezer forint plusz költség - ez még csak a második nap, de a letkésieknek már most rengeteg gondot okoz, hogy lezárták a határt. Eddig ugyanis Szlovákián keresztül jutottak el Esztergomba dolgozni és tanulni mindössze 20 perc alatt. Most vagy 70 kilométert kerülnek, vagy kompoznak. Utóbbi nagyon drága. Van olyan család, ahol egy havi fizetés nem fedezné a gyerekek iskolába jutásának költségét.

Csúcsforgalom idején akár egy órát is állnak a dugóban az autósok Balatonszentgyörgynél. Az M76-os út építése miatt hónapok óta szinte folyamatos a torlódás a környéken. A helyiek szerint katasztrofális a helyzet. Az építkezést irányító Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. azt ígéri, a forgalomkorlátozás már csak két hétig tart.

Igencsak megizzasztotta egy amerikai autópályán a baleseti helyszínelőket egy kutya, amely egy ütközés után elszabadulva jó ideig akadályozta a forgalom újraindítását. A végén már a dugóban veszteglő autósok is bekapcsolódtak a hajszába, a játékos kedvű állat még saját gazdájának sem volt hajlandó megállni.

Majdnem egy egész hetet, 162 órát ültek a budapestiek a dugókban 2018-ban. Egy friss kutatás szerint ezzel a magyar főváros a 30. helyen áll a legnehezebben autóval járható városok kétszázas listáján. Az általunk megkérdezett szakértő szerint főleg a versenyképes tömegközlekedés hiányzik a fővárosban és az agglomerációban. A főpolgármester azt mondta: ebben a ciklusban a közösségi járműpark megújítása mellett megdupláznák a P+R parkolók számát is.

Útlezárások a Puskás Aréna környékén. Péntek délután óta több utcába nem hajthatnak be az autósok. Reggeltől már parkolni is tilos volt, aki ezt megszegte, annak elszállították a kocsiját. A rendőrségnél azt mondták, folyamatosan figyelik, hogy hol alakulnak ki dugók, és ha kell, azonnal közbelépnek. 

Több tíz kilométeres dugó és órákig tartó araszolás. Erre panaszkodnak az Ausztriába ingázó magyarok. Azt mondják, reggel és délután is ez a helyzet másfél hónapja a soproni határátkelőnél. A közelben lévő kishatárt ugyanis útszélesítés miatt lezárták, ezért mindenki a nagyhatáron próbál átjutni. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztőnél azt közölték, az építkezést még idén befejezik.

Szinte naponta azon stresszelnek, hogy hogyan jutnak haza, valaki az udvaráról sem tud kiállni a kocsisor miatt. Erre panaszkodnak egy nagytétényi utca lakói, akik szerint elviselhetetlenül nagy a forgalom, mióta az M0-ás felújítása tart. Sokan ugyanis menekülőútvonalként, arra próbálják meg kikerülni a hatalmas dugókat. Nemrég az önkormányzat táblákkal próbálta másfelé terelni a járműveket, de sofőrök többsége ezzel nem foglalkozik.

Kollégánk Hatvanban kamionba ült, és azzal indult el Budapestre az M0-s érintésével, hogy megnézze, milyen körülményekkel kell megküzdeniük az arra közlekedőknek.

Kígyózó autó- és kamionsorok az M0-s autóúton, szitkozódó sofőrök a kormányok mögött. Hónapok óta kínkeserves annak az élete, aki az M0-áson szeretne átmenni a Dunán, a Csepel-sziget magasságában. A tavaly nyár óta tartó felújítások miatt a menetidő nem ritkán a szokásos tízszeresére nő. Elviselhetetlenül hosszú várakozással, végtelen dugókkal. Tényleg csak így lehet?

Székely Gergely tündéri, életerős kisbaba, 2890 grammal és 50 centivel született csütörtökön, Budapesten. De nem a kórházban, hanem a fővárosi dugó kellős közepén. A szülést pedig édesapja, Dénes vezette le. Gyorsan hívta a 112-t, el kellett döntenie, hogy mentőt vagy rendőrt kér.

Készenléti rendőrök vittek kórházba egy asszonyt kedden Budapesten, aki férjével elakadt a fővárosi dugóban. A férfi az utcán kért segítséget járőröktől. A rendőri felvezetéssel még időben kórházba ért az asszony, ahol egészséges kislánynak adott életet.

A navigáció szerint és szemmel láthatóan is már hajnalban beállt a forgalom az M0-áson. Egyszerre három fontos utat is felújítanak Csepel déli részén, ezért a környék már napok óta járhatatlan. Egy húszperces utat 2-3 vagy négy óra alatt tették meg múlt héten. Ma reggel pedig a tanév is elkezdődött, így kíváncsiak voltunk, hogy hogyan jutnak el időben az iskolába azok, akik a környéken laknak.

Ferragosto, vagyis augusztus közepe elvileg a legvidámabb olasz ünnep, ilyenkor mindenki kimozdul, és sokan ezen a héten mennek nyaralni. A genovai tragédia azonban ezt most beárnyékolja. Az áldozatok száma már megközelíti az ötvenet. Az összeomlott híd közelében lévő házak lakóinak pedig lassan el kell fogadniuk, hogy lakásaikat valószínűleg le kell majd bontani.

Egy fékhibás jármű miatt négy kamion és egy autó rohant egymásba csütörtökön délután. Az egyik kamionnak leszakadt a vezetőfülkéje, és jó 10 métert repült. A sofőrt a mentők próbálták megmenteni, de hiába. Rajta kívül még egy sérültje volt a tömegbalesetnek, amihez több mentőhelikoptert is riasztottak.

Az M0-ás befejező része Budán sehol. Sorozatban késnek fontos közlekedési beruházások. S persze sokan egyre idegesebbek a forgalomban. Még szerencse, hogy a kormány 10 évre szóló Budapest-stratégiát tervez. Addigra talán már emlékezni sem fogunk a nagyon hasznos Déli pályaudvarra, amit viszont meg akarnak szűntetni. Mi van itt? Mi lesz? Minek kellene lennie?

Csörgő László vezetéstechnikai szakértő megosztotta velünk, hogy véleménye szerint miért szokott mindig óriási torlódás lenni az M7-es autópályán, és elárulta, hogy milyenn szabályokat érdemes követnie az autósoknak a Balatonról hazafelé jövet.

Dugó Pesten, dugó Budán, felújítás mindenhol - egyszerre javítják a villamospályákat a fővárosban több helyen is, a lezárások és villamospótló buszok miatt így akár dupla annyi időbe telhet eljutni bárhová Budapesten. Az általunk megkérdezett tömegközlekedéssel foglalkozó szakember szerint jobban is össze lehetett volna hangolni a felújítást. A BKK szerint viszont pont úgy időzítettek, hogy az a legkevesebb torlódással járjon.

Több helyszínen kilenc autó tört össze reggel a fővárosban a Váci úton. Olaj folyt az aszfaltra, valószínűleg egy műszaki hibás teherautóból. Ez okozhatta a koccanásos baleseteket. Pillanatok miatt kilométeres dugó alakult ki a környéken.

Csaknem egy napot töltöttek a budapesti autósok tavaly azzal, hogy a dugóban ülnek. Az amerikai Inrix felmérését a HVG gyűjtötte össze. Eszerint a fővárosban 22 és fél órát várakoztak az autók a forgalomban. Debrecenben azonban még a budapestinél is rosszabb volt a helyzet tavaly. Ott több, mint 25 órát vesztegeltek a sofőrök. A felmérés szerint Magyarországon egyébként átlagban nincsenek nagy dugók, a vizsgált 38 országból, a 32-dik helyen végeztünk.

Szórakozott az autós, nem sokon múlt a baleset. Dunakeszin a csúcsforgalomban csúszkált kocsijával körbe-körbe egy körforgalomban. Az egészet egy másik sofőr autójába szerelt kamera rögzítette. A driftelő majdnem nekicsúszott egy furgonnak, de ez sem zavarta. Hatalmas dugót okozott.

Hatalmas dugókra, a szokottnál is nagyobb káoszra számíthatnak az autósok a következő napokban Budapesten. Egy nemzetközi konferencia miatt hétfőtől szerdáig sok utat és a Lánchidat is többször lezárják. A város egyes részein már most is tilos a megállás. A BKK szerint az a legjobb megoldás, ha ezekben a napokban inkább a tömegközlekedést választják az autók helyett.

Részlet a 18. évad 4. részéből: Egy helyben ülni, amikor az ember haladhatna is az autóval, őrjítő dolog. Benk Dénes ráadásul a legújabb "nyugtató" tábla miatt is kikészült! Ha lemaradtál az adásról, kattints ide!

Még egy hét és kezdődik Budapesten a Róbert Károly körút felújítása. A majdnem egy évig tartó munka ideje alatt a 7-8 sávos útból irányonként 2 sáv lesz járható. Már ha az út járható lesz. A korlátozás miatt nagy dugóra lehet számítani.

Újra indult a forgalom a fővárosi Szabadság hídon, miután átépítették a villamosmegállókat. Van, ahol azonban biztosan nem készülnek el a felújításokkal az iskolakezdésig. Így az autósok dugókra számíthatnak például Budán, több helyen is. A BKK szerint nem lehetett volna jobban összehangolni a munkákat, hisz akkor teljes utakat kellett volna lezárni.

Több órás sorok alakultak ki több határátkelőnél, mert sokan indultak nyaralni. Hegyeshalomnál az osztrák határőrök szúrópróbaszerű ellenőrzése lassítja a haladást, Röszkénél pedig a nyugatról hazafelé tartó vendégmunkások miatt volt tömeg. Az RTL Híradónak nyilatkozó közlekedésbiztonsági szakértő türelemre intett, azt mondta, veszélyes, ha az autósok gyorshajtással próbálják behozni a dugóban elvesztett időt.

Két autó ütközött vasárnap délután az M1-es autópálya főváros felé vezető szakaszán. A balesetben egy ember meghalt, ketten súlyosan megsérültek. A két kocsiban összesen öten utaztak. Az egyik sérültet mentőhelikpoter vitte kórházba. A szerencsétlenség helyszínén teljesen lezárták az autópályát, ami miatt tegnap 8 kilométeres dugó alakult ki az M1-esen.

A török sorozat szép színésznője nem egy elveszett lélek. Miközben órákat várt autójában az óriási torlódásban, zseniális ötlete támadt.

Hátulról egy kamionba rohant és kigyulladt egy autó az M7-es autópályán, Tárnoknál. A kocsiban négyen ültek, a tűzoltók szabadították ki őket. Úgy tudjuk: mindannyian súlyosan megsérültek, mentőhelikopterrel vitték őket kórházba. A kamion sofőrjének nem esett baja. Az autópályát lezárták, emiatt több kilométeres dugó alakult ki.

Halálos baleset az M0-áson. Szörnyethalt a sofőr, aki kamionjával hátulról csapódott egy másik kamionba, az Annahegyi pihenő közelében még kedden. A mentők már nem tudtak segíteni rajta. A baleset miatt hatalmas dugó volt.

Egymást érték a balesetek, dugók alakultak ki, vagy egyszerűen csak lépésben haladt a forgalom. Egyelőre csak pár centi hó esett, mégis káoszt okozott a fél országban. Autók csúsztak árokba és borultak fel a havas utakon. Budapesten délután leállt a 4-es és a 6-os villamos, de a többi vonalon is fennakadásokra kell számítani – a BKK tájékoztatása szerint „a kedvezőtlen időjárás” miatt. A hóhelyzet kedden várhatóan tovább romlik, plusz még ónos eső is várható.

5 autó rohant egymásba reggel az M5-ös autópálya budapesti bevezető szakaszán. Egy mentőautó is a karambolozó kocsik közt volt. Úgy tudjuk, a nagy köd is közrejátszhatott a balesetben, óriási dugó volt a környéken.

Egy gonddal kevesebb Budapesten, kedden átadják a Budaörsi utat, ahol hónapok óta csak egy-egy sávon lehetett közlekedni a felújítás miatt. Elkezdték tesztelni a fonódó villamost is a Margit híd alatt, ami összeköti majd Buda északi és déli villamosvonalait. Ezzel együtt az ünnepi bevásárlások idején is számítani kell dugókra, mert több fontos felújítás csak jövő tavasszal fejeződik be.

Nem hinnénk, hogy van téma, ami a budapestieket és a Budapestre autóval járókat gyakrabban és erősebben dühíti, mint a közlekedés. Építkezések az autópályák bevezető szakaszain, Széll Kálmán tér, fonódó villamos, mindez egyszerre, hármas metró, bontások és útlezárások érzésünk szerint össze-vissza és tetszés szerint – és láthatáron a dugódíj. Meghívtuk a fővárosi közgyűlés illetékes képviselőit.

Ha igen, akkor ön is évente 8 teljes munkanapot veszít, miközben autójában dühöng. A Széll Kálmán tér felújítása eddig 3 hónapot csúszik, a fonódó villamos nemsokára elkészül, de utána a 3-as metró felújítása okoz majd dugókat. Áll a Budaörsi út és a bevezető utak is. Igér valamit a politika? Budapesti politikusok vitája a közlekedésről.

A dugódíjról most csak annyi biztos, hogy bevezetik. Az időpontja, a mértéke és a formája egyelőre ismeretlen. De biztosan bevezetik, hiszen a 4-es metró megépítéséhez nyújtott uniós támogatásához kapcsolódóan ez egy kötelezettség.

Monszunszerű esővel érkezett meg az ősz, az ország egyes részein 30 miliméter is esett nap közben. Az eső miatt sok baleset történt, Budapesten reggel óriási dugók voltak, részben az útlezárások, részben több baleset miatt. Ezekben a szakadó eső is szerepet játszott.

Reggel óta több baleset is történt az M5-ös autópályán, ezért a főváros felé egész nap hatalmas torlódás volt. Az egyik karambolban öten sérültek meg. Három jármű ütközött össze Ócsánál. Egy kamaszfiút mentőhelikopterrel, életveszélyes állapotban vittek kórházba. A rendőrök órákig helyszíneltek: 7 kilométeres volt a dugó. Szemtanúk szerint egy terepjárós hátulról belement az előtte haladó autóba, amelyet aztán egy másik kocsiba tolt hátulról.  

Késik a Széll Kálmán tér felújítása - jövő májusig kell kerülgetnie az építkezést az autósoknak, és a tömegközlekedést használó utasoknak. A téren a tábla azt ígéri, hogy jövő év február 9-éig teljesen befejezik a felújítást, de a határidőt május 10-éig tolták ki. A Budapesti Közlekedési Központ azzal indokolja a csúszást, hogy a kivitelező cégekkel csak késve tudták aláírni a szerződést a közbeszerzési eljárás elhúzódása miatt.

Óriási volt a káosz az észak-franciaországi Calais-ban. A kompmunkások sztrájkja miatt lényegében lehetetlen volt átjutni Angliába. Még mindig több kilométeres a dugó, amit a városban tartózkodó illegális bevándorlók ki is használnak. Egymás után kapaszkodnak fel a veszteglő kamionokra, miközben a francia rohamrendőrök szabályos hajtóvadászatba kezdtek ellenük.

Hatalmas dugókra számíthatnak hétfőtől az autósok a fővárosban a Budaörsi úton, az M7-es autópálya bevezető szakasza előtt. Sőt már azok is bajban lehetnek, akik vasárnap indulnak el a Balatonról Budapestre. Az eddigi négy helyett ugyanis csak két sáv járható a Petőfi laktanyánál, mert vízvezetéket cserélnek.

Lincshangulat uralkodott kedd estig az ürömi körforgalom miatt. Ezt állította az RTL Híradónak több környéken élő. Az esztergomi vasútvonal felújítása még nem készült el, ezért onnan vonattal nem lehet Budapestre utazni. A buszok és az autók sokszor másfél óra hosszat állnak az építkezés miatti dugóban. Kedd este végül a torlódás egyik okát, a jelzőlámpákat megszüntették, de a környéken élők szerint csak alig javult a helyzet.