Dorner Lajos, a közlekedési szervezet elnöke szerint akár jó hatása is lehetne, ha nem a felújítás mellett döntene a városvezetés.

Röszkénél is jelentős a torlódás.

Délelőtt 9 kilométeres sor alakult ki a Deák Ferenc híd előtt, mert elkezdték beépíteni az új hídsarut. Emiatt a Soroksár és Szigetszentmiklós közötti néhány perces utat csaknem két óra alatt lehetett megtenni. Az innovációs miniszter augusztusban még azt ígérte, csak vasárnap éjjelenként végeznek jelentős forgalomkorlátozással járó munkálatokat. Most azt írták: a kivitelező a hibás, és továbbra is lesznek hétvégente lezárások.

Dugókra és megnövekedett forgalomra számít a Budapesti Közlekedési Központ a holnapi tanévkezdés miatt. Ezért azt kérik, aki teheti tömegközlekedéssel induljon el holnap reggel. További lezárások is lassíthatják a közlekedést, a Nemzetközi Eucharisztikus Kongresszus előkészületei miatt több utat már elzártak a forgalom elől. A BKK szerint akár 45 percet is megspórolhat az, aki autó helyett a tömegközlekedést választja.

Szerda reggeltől újra járható lesz az M0-s hídjának nyár elején lezárt oldala és a halásztelki felhajtó. A hidat hiába újították fel évről évre lázárták, ami hatalmas dugókkal járt. A munka azonban még folytatódik. Az Innovációs Minisztérium szerint ezután a főpolgármester nem foghatja az M0-s felújítására a fővárosi közlekedési káoszt. Karácsony Gergely kabinetvezetője szerint ők épp a dugók csökkentése miatt gyorsították fel például a Blaha Lujza tér felújítását.

Kaotikus szervezés és óriási dugó – erre panaszkodtak tegnap a Kecskeméti Repülőnap látogatói a rendezvény honlapján. Szombaton 60 ezren nézték meg a honvédség bemutatóját. Ma pedig már nem volt közlekedési káosz. A Honvédelmi Minisztérium úgy reagált: 27 ezer parkolóval várták az autósokat, de a torlódásokat így sem lehet teljesen megszüntetni.

Elszabadult póniló okozott forgalmi dugót Szegeden, a Szőregi úton, hétfőn délután. Az egyik forgalmi sávot foglalta el, ott indult felfedező útjára. A körzeti megbízottak vették észre, sokáig követték rendőrautóval, villogó lámpával, majd a szőregi kiskertek felé sikerült terelni, ahol végül megfogták és megkötötték. A kert tulajdonosa felismerte a lovat, de még mielőtt szólhatott volna a gazdájának, az már kereste az állatot. Kiderült, a fiatal csődör a nyitva hagyott kiskapun lépett meg.

Hétfőtől újra jönnek a dugók az M0-s déli szakaszán. Szeptember elsejéig két ütemben lezárják a Deák Ferenc hidat, amelyről két évig tartó felújítása után kiderült: nem bírja a terhelést. A kormány arra a kérdésünkre, hogy ki fizeti az újabb beavatkozás költségét, azt közölte: a kivitelező hibázott, ezért minden szerződéses kötelezettséget be fognak tartani. Hogy mennyibe kerül a munka, egyelőre nem tudni.

A rendőrök számára is meglepő véget ért egy autósüldözés Los Angelesben. Kilométereken keresztül követtek egy ámokfutót, majd miután az jó pár kocsit összetört, elakadt a dugóban. Órákon át egyezkedtek vele, hogy kiszálljon, hiába. Ekkor könnygázt juttattak be a kocsiba, de a történet váratlan fordulatot vett.

Újabb dugókat és közlekedési káoszt hozhat a fővárosban a Lánchíd másfél éves lezárása a Budapesti Autósok Közössége szerint. Az autósoknak biztosan új útvonalakat kell keresniük - ez azonban nem lesz egyszerű, mivel zajlik a 3-as metró felújítása is. A főpolgármester szerint a buszjáratokat is érintheti a lezárás, a villamosok viszont továbbra is közlekednek majd a hídfők

40 perc helyett 5 órás oda-vissza út, késések és több tízezer forint plusz költség - ez még csak a második nap, de a letkésieknek már most rengeteg gondot okoz, hogy lezárták a határt. Eddig ugyanis Szlovákián keresztül jutottak el Esztergomba dolgozni és tanulni mindössze 20 perc alatt. Most vagy 70 kilométert kerülnek, vagy kompoznak. Utóbbi nagyon drága. Van olyan család, ahol egy havi fizetés nem fedezné a gyerekek iskolába jutásának költségét.

Csúcsforgalom idején akár egy órát is állnak a dugóban az autósok Balatonszentgyörgynél. Az M76-os út építése miatt hónapok óta szinte folyamatos a torlódás a környéken. A helyiek szerint katasztrofális a helyzet. Az építkezést irányító Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. azt ígéri, a forgalomkorlátozás már csak két hétig tart.

Igencsak megizzasztotta egy amerikai autópályán a baleseti helyszínelőket egy kutya, amely egy ütközés után elszabadulva jó ideig akadályozta a forgalom újraindítását. A végén már a dugóban veszteglő autósok is bekapcsolódtak a hajszába, a játékos kedvű állat még saját gazdájának sem volt hajlandó megállni.

Majdnem egy egész hetet, 162 órát ültek a budapestiek a dugókban 2018-ban. Egy friss kutatás szerint ezzel a magyar főváros a 30. helyen áll a legnehezebben autóval járható városok kétszázas listáján. Az általunk megkérdezett szakértő szerint főleg a versenyképes tömegközlekedés hiányzik a fővárosban és az agglomerációban. A főpolgármester azt mondta: ebben a ciklusban a közösségi járműpark megújítása mellett megdupláznák a P+R parkolók számát is.

Az M0-áson több száz méteres kocsisor torlódott fel, miután reggel két kamion ütközött a ködben. Több órán keresztül csak az egyik sávban lehetett autózni. Óriási volt a dugó. Az általunk megkérdezett meteorológus szerint holnap már jobban lehet látni az utakon. Kiskőrösön azután történt baleset, hogy egy autó balra akart fordulni. Emiatt megállt mögötte a kocsisor, az egyik sofőr viszont nem akart várni és balról előzésbe kezdett, de nekiment a szembejövő autónak. 

Útlezárások a Puskás Aréna környékén. Péntek délután óta több utcába nem hajthatnak be az autósok. Reggeltől már parkolni is tilos volt, aki ezt megszegte, annak elszállították a kocsiját. A rendőrségnél azt mondták, folyamatosan figyelik, hogy hol alakulnak ki dugók, és ha kell, azonnal közbelépnek. 

Paradicsommal, sörösdobozokkal és vizespalackokkal is dobálták már meg az autósok a Közút munkatársait. Sőt, volt, akit meg is vertek – ez derült ki a cég belső felméréséből. A sofőrök a legtöbbször azért akadnak ki, mert szerintük a munkások sokszor indokolatlanul zárnak le egy sávot, a terelés miatt pedig csak lépésben tudnak haladni. A Közútnál azt mondják: a lezárásokra a közlekedők biztonsága érdekében is szükség van, de próbálnak gyorsítani a munkákon.

Iszlai Zoltán 7 éve dolgozik a Magyar Közútnál. Elmesélte, mi minden szokott feléjük repülni a dugó miatt araszoló autókból, miközben ők például a leállósávban dolgoznak a sztrádán. Azt mondja, van, hogy paradicsommal, sörösdobozokkal és ásványvizes palackokkal dobálják meg őket, miközben kiabálnak velük.

Több tíz kilométeres dugó és órákig tartó araszolás. Erre panaszkodnak az Ausztriába ingázó magyarok. Azt mondják, reggel és délután is ez a helyzet másfél hónapja a soproni határátkelőnél. A közelben lévő kishatárt ugyanis útszélesítés miatt lezárták, ezért mindenki a nagyhatáron próbál átjutni. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztőnél azt közölték, az építkezést még idén befejezik.

Szinte naponta azon stresszelnek, hogy hogyan jutnak haza, valaki az udvaráról sem tud kiállni a kocsisor miatt. Erre panaszkodnak egy nagytétényi utca lakói, akik szerint elviselhetetlenül nagy a forgalom, mióta az M0-ás felújítása tart. Sokan ugyanis menekülőútvonalként, arra próbálják meg kikerülni a hatalmas dugókat. Nemrég az önkormányzat táblákkal próbálta másfelé terelni a járműveket, de sofőrök többsége ezzel nem foglalkozik.

Kollégánk Hatvanban kamionba ült, és azzal indult el Budapestre az M0-s érintésével, hogy megnézze, milyen körülményekkel kell megküzdeniük az arra közlekedőknek.

Bevezetné a dugódíjat a fővárosi közgyűlés, erről is döntöttek a mai ülésen. A javaslat szerint 2021 és 2025 között élesítik a rendszert, amely alapján minden autósnak fizetnie kell majd, ha a városban autózik.

Kígyózó autó- és kamionsorok az M0-s autóúton, szitkozódó sofőrök a kormányok mögött. Hónapok óta kínkeserves annak az élete, aki az M0-áson szeretne átmenni a Dunán, a Csepel-sziget magasságában. A tavaly nyár óta tartó felújítások miatt a menetidő nem ritkán a szokásos tízszeresére nő. Elviselhetetlenül hosszú várakozással, végtelen dugókkal. Tényleg csak így lehet?

Tömeg a pályaudvarokon, óriási dugó az autópályákon - országszerte rengetegen indultak útnak az ünnep miatt. Sokan a Keleti pályaudvaron szembesültek azzal, hogy a hatvani vonalon a vágányfelújítás miatt csak pótlóbusszal, átszállásokkal lehet utazni. Az autópályákon több baleset is történt, emiatt alakultak ki hatalmas sorok, a határátkelőkön pedig a hazafelé tartó vendégmunkások miatt kellett órákig várni.

Érdemes bevezetni a dugódíjat, amint teljesülnek az előfeltételek- ezt Tarlós István mondta az RTL Híradónak. A főpolgármester szerint ez uniós kötelezettség, így tulajdonképpen nincs választása a fővárosnak, és a tervek évek óta készen vannak, már csak az infrastrukturális és a törvényi akadályokat kellene elhárítani. Jellenleg ugyanis törvény tiltja a dugódíj bevezetését. A Momentum szerint önmagában dugódíj nem megoldás a főváros problémáira.

10 kilométer 1 óra alatt. Óriási dugó volt ma reggel is az M0-áson és a beruházó szerint még lesz is. Ugyanis még nagyobb szakaszon építkeznek majd az autóúton. Az új forgalmi rendet, a sáv- és csomópont lezárásokat a hétvégén alakítják ki. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő szerint folyamatosan dolgozik a kivitelező, annak ellenére, hogy a kritikák szerint sokszor senkit sem látni az építkezésen.

Egy egész hetet elvesztegetnek a budapesti autósok évente azzal, hogy a dugóban ülnek. Ez derült ki egy közlekedéskutató vállalat vizsgálatából, amelyben 38 országot, köztük Magyarországot vizsgálták – írja a Pénzcentrum. Az RTL Híradónak nyilatkozó autósok szerint, lassan már nincsenek menekülő útvonalak sem a fővárosban, annyira sok a jármű. A Közlekedő Tömeg Egyesület szerint a közösségi közlekedés fejlesztése az egyetlen megoldás a dugók csökkentésére.

Székely Gergely tündéri, életerős kisbaba, 2890 grammal és 50 centivel született csütörtökön, Budapesten. De nem a kórházban, hanem a fővárosi dugó kellős közepén. A szülést pedig édesapja, Dénes vezette le. Gyorsan hívta a 112-t, el kellett döntenie, hogy mentőt vagy rendőrt kér.

Lehegesztették a csatornafedeleket, leszerelték az útszéli kukákat is. A török elnököt szállító konvoj útvonaláról a parkoló autókat is elvitték. Óriási volt a készültség egész nap a fővárosban, emiatt sok helyen volt dugó. Az általunk megkérdezett biztonsági szakértő szerint a török elnök a világ egyik legvédettebb politikusa.

Készenléti rendőrök vittek kórházba egy asszonyt kedden Budapesten, aki férjével elakadt a fővárosi dugóban. A férfi az utcán kért segítséget járőröktől. A rendőri felvezetéssel még időben kórházba ért az asszony, ahol egészséges kislánynak adott életet.

A navigáció szerint és szemmel láthatóan is már hajnalban beállt a forgalom az M0-áson. Egyszerre három fontos utat is felújítanak Csepel déli részén, ezért a környék már napok óta járhatatlan. Egy húszperces utat 2-3 vagy négy óra alatt tették meg múlt héten. Ma reggel pedig a tanév is elkezdődött, így kíváncsiak voltunk, hogy hogyan jutnak el időben az iskolába azok, akik a környéken laknak.

Volt autós, aki inkább szántóföldön került, hogy ne kelljen órákat vesztegelnie a dugóban. Napok óta hatalmas a káosz a M0-ás déli szakaszán.

Ez az, amit talán egyetlen sofőr sem szeretne látni. Azt, hogy nem látja a sor elejét. Pedig az elmúlt napokban, gyakran több kilométeres dugókban kénytelen várakozni, akik az M0-ás autóút, déli szakaszánál közlekednek.  A drónnal készült felvételeken látható, hogyan torlódik a forgalom az M0-áson és a csatlakozó utakon.

Ferragosto, vagyis augusztus közepe elvileg a legvidámabb olasz ünnep, ilyenkor mindenki kimozdul, és sokan ezen a héten mennek nyaralni. A genovai tragédia azonban ezt most beárnyékolja. Az áldozatok száma már megközelíti az ötvenet. Az összeomlott híd közelében lévő házak lakóinak pedig lassan el kell fogadniuk, hogy lakásaikat valószínűleg le kell majd bontani.

Pár száz méterre otthonától gázoltak halálra egy kerékpárost éjszaka Kerekgyházánál. Hazafelé tartott, de nem volt kivilágítva, és fényvisszaverő mellény sem volt rajta. Mire az érkező jobbkormányos autó sofőrje észrevette nem tudott megállni

Egy fékhibás jármű miatt négy kamion és egy autó rohant egymásba csütörtökön délután. Az egyik kamionnak leszakadt a vezetőfülkéje, és jó 10 métert repült. A sofőrt a mentők próbálták megmenteni, de hiába. Rajta kívül még egy sérültje volt a tömegbalesetnek, amihez több mentőhelikoptert is riasztottak.

Budapest áll - reggel, este, de még délben is állandósultak a dugók a fővárosban. A villamos- és útfelújítási munkálatok miatt több helyen is le vannak zárva vagy szűkítve a főútvonalak.

Az M0-ás befejező része Budán sehol. Sorozatban késnek fontos közlekedési beruházások. S persze sokan egyre idegesebbek a forgalomban. Még szerencse, hogy a kormány 10 évre szóló Budapest-stratégiát tervez. Addigra talán már emlékezni sem fogunk a nagyon hasznos Déli pályaudvarra, amit viszont meg akarnak szűntetni. Mi van itt? Mi lesz? Minek kellene lennie?

Hármas karambol okozott hatalmas dugót Budapest déli részén a reggeli csúcsban. A hatos út bevezetőjén csúszott össze három kocsi: a középső annyira összetört, hogy a tűzoltók csak két feszítővágóval tudták kimenteni a sofőrt.

Csörgő László vezetéstechnikai szakértő megosztotta velünk, hogy véleménye szerint miért szokott mindig óriási torlódás lenni az M7-es autópályán, és elárulta, hogy milyenn szabályokat érdemes követnie az autósoknak a Balatonról hazafelé jövet.

Dugó Pesten, dugó Budán, felújítás mindenhol - egyszerre javítják a villamospályákat a fővárosban több helyen is, a lezárások és villamospótló buszok miatt így akár dupla annyi időbe telhet eljutni bárhová Budapesten. Az általunk megkérdezett tömegközlekedéssel foglalkozó szakember szerint jobban is össze lehetett volna hangolni a felújítást. A BKK szerint viszont pont úgy időzítettek, hogy az a legkevesebb torlódással járjon.

Több helyszínen kilenc autó tört össze reggel a fővárosban a Váci úton. Olaj folyt az aszfaltra, valószínűleg egy műszaki hibás teherautóból. Ez okozhatta a koccanásos baleseteket. Pillanatok miatt kilométeres dugó alakult ki a környéken.

Szörnyethalt egy férfi az M7-esen, miután autójával belehajtott egy teherautóba, amely éppen az autópályán vesztegelt, még kedd délután. A környéken hatalmas dugó alakult ki, mert amíg helyszíneltek a rendőrök, lezárták a sztrádát.

Tömegbaleset Budapesten! Öt autó ütközött kora délután a hatos út bevezető szakaszán. Négy sofőr könnyebben sérült meg, kórházba vitték őket. A kár jelentős, legalább harmincmillió forint lehet. A karambol után óriási dugó alakult ki, mert a roncsok az egész úttestet beterítették. 

Óriási dugók lesznek! Idén nyártól másfél évre lezárják a Lánchidat és az alagutat, mert felújítják. A beruházás 22 milliárd forintba kerül majd. A Lánchidat azért újítják fel, hogy jobban bírja a terhelést.

Csaknem egy napot töltöttek a budapesti autósok tavaly azzal, hogy a dugóban ülnek. Az amerikai Inrix felmérését a HVG gyűjtötte össze. Eszerint a fővárosban 22 és fél órát várakoztak az autók a forgalomban. Debrecenben azonban még a budapestinél is rosszabb volt a helyzet tavaly. Ott több, mint 25 órát vesztegeltek a sofőrök. A felmérés szerint Magyarországon egyébként átlagban nincsenek nagy dugók, a vizsgált 38 országból, a 32-dik helyen végeztünk.

Tömegbaleset az M6-os autópályán! Szerda reggel a fővárostól 40 kilométerre a Budapest felé tartó oldalon személykocsik, furgonok és teherautók rohantak egymásba. Hat jármű tört össze. A mentők hét embert vittek kórházba, a legsúlyosabb sérültet agyrázkódás miatt. A balesetet valószínűleg egy furgonos okozta, amikor figyelmetlenül került ki egy másik kocsit. A karambol reggel hat órakor történt, de a műszaki mentés miatt csak délben indulhatott meg a forgalom.

Szórakozott az autós, nem sokon múlt a baleset. Dunakeszin a csúcsforgalomban csúszkált kocsijával körbe-körbe egy körforgalomban. Az egészet egy másik sofőr autójába szerelt kamera rögzítette. A driftelő majdnem nekicsúszott egy furgonnak, de ez sem zavarta. Hatalmas dugót okozott.

Hatalmas dugókra, a szokottnál is nagyobb káoszra számíthatnak az autósok a következő napokban Budapesten. Egy nemzetközi konferencia miatt hétfőtől szerdáig sok utat és a Lánchidat is többször lezárják. A város egyes részein már most is tilos a megállás. A BKK szerint az a legjobb megoldás, ha ezekben a napokban inkább a tömegközlekedést választják az autók helyett.

Részlet a 18. évad 4. részéből: Egy helyben ülni, amikor az ember haladhatna is az autóval, őrjítő dolog. Benk Dénes ráadásul a legújabb "nyugtató" tábla miatt is kikészült! Ha lemaradtál az adásról, kattints ide!