Két megyében is razziát tartottak a rendőrök. Győr-Moson-Sopron megyében egy délután alatt 26 gyorshajtót kaptak el, míg Borsodban 57 ittas sofőrt kapcsoltak le. Tavaly a sérüléssel járó balesetek több, mint 8%-át okozták ittas vezetők.

A főváros vezetése 50 kilométerre csökkentené a maximális sebességet a Budapesten belül, a főútvonalakon kívül pedig legfeljebb 30-cal lehetne közlekedni. De mit szólnak ehhez az általunk megkérdezett autósok és biciklisek?

A rendőrök szerint egyre romlik a közlekedési morál. Főleg a gyorshajtás okozza a bajt, de sokan az elsőbbségadás szabályait sem tartják be. A rendőrök a most közzétett megrázó hangfelvétellel az autósoknak üzennek.

Halálra gázoltak egy leállósávban várakozó férfit az M0-áson. A Mercedes, ami elütötte, közvetlenül előtte nekiment egy lerobbant kisteherautónak, ami a háromsávos út középső sávjában állt. A sofőrje ugyanis nem tudta elvinni onnan, mert nem volt segítsége.

Versenyző autókról készített felvételt egy nézőnk motorjának fedélzeti kamerája. A videón az is látszik, ahogy egyikük dupla záróvonalnál meg is előzi a másikat.

Gyorshajtók, leállósávban közlekedők, agresszív autósok, rengeteg halálos baleset az utakon. A rendőrök most azt ígérik, bekeményítenek. Nézzük, mire juthatnak a nagyobb szigorral.

Életveszélyes helyzeteket rögzített az autóba szerelt kamera Szegeden. A felvételeket egy nézőnk készítette, aki rögzítette, amint piros lámpán hajtanak át az autók a városban.

Festéket dobálnak az arra járó autókra a Ferihegyi gyorsforgalmi út környékén a Blikk információi szerint. Erről egy sofőr beszélt a lapnak. A fiatalember az RTL Híradónak azt állította: egy taxiból találták telibe furgonját, alig tudta letakarítani a festéket róla. Feljelentést tett, a rendőrség azt közölte, öt hasonló ügyben nyomoznak.

Minden eddiginél többen futottak a hétvégi maraton fesztiválon. Több mint 30 ezren neveztek a kétnapos rendezvény számaira, a leghosszabb 42 kilométeres távnak hétezren vágtak neki, köztük van olyan magyar futó, aki 35-jére teljesítette a távot. Sokan érkeztek külföldről is, 81 országból neveztek.  

Dudálnak, villogtatnak, öklüket rázzák az autósok, ha úgy érzik, hogy nem elég gyors, vagy nem elég ügyes a tanulóvezető. Erre panaszkodnak az autósoktatók. Azt mondják, egyre türelmetlenebbek az emberek, pár másodperces várakozás miatt is képesek dühöngeni vagy az autójukból kiszállva ordítani a tanulóvezetővel.

Röhejes katyvasz, ezt mondta az RTL Híradónak a Magyar Autóklub jogásza, miután kiderült, hogy a közterület-felügyelők az egyik kerületben büntetik, a másikban nem azokat az autósokat, akiket kamerával vettek fel. A főpolgármester szerint az alkalmanként 50 ezres bírság jó bevételi forrás a kerületeknek, ők viszont azt mondják: amit tesznek, az törvényi kötelezettség.

Életveszélyes helyzeteket rögzített az autóba szerelt kamera. Egy budapesti sofőr vette videóra, amint több autós is figyelmen kívül hagyta a piros lámpát, és a tilos jelzés ellenére hajtott a kereszteződésbe. Az egyik felvételen például a gyalogosok már lelépnek az útra, mivel nekik zöldet mutat a lámpa, egy autós mégis átszáguld előttük. Ez az egyik legveszélyesebb szabálysértés, amit elkövethet egy autós.

Évek óta dolgozik a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium az új KRESZ-en, amiről elsőként a Vezess.hu árult el részleteket.

Ha a VÉDA-rendszer tartja első havi bírságolási tempóját, úgy jövő júliusra behozhatja vételárát, illetve, és ez a nem jó hír, ez a jelenlegi tempó minden egyes magyar állampolgárnak, beleértve a csecsemőket is, átlagosan 1200 forintjába kerül évente. Átlagról van szó. Örülhetnek a csecsemők, hogy nem vezetnek.

Januártól nem csak újév, de új időszámítás is kezdődik az utakon kettő vagy négy keréken közlekedők életében. Az ünnepek után januártól tesztelik az új szupertraffipax-rendszert, amely a sebesség túllépésen túl azt is látja, átmegyünk-e a piroson, használjuk-e a biztonsági övet, átlépünk-e záróvonalat, megszegjük-e a kötelező haladási irányt, illetve azt is, ha lopott a jármű, vagy azt kivonták a forgalomból.   

Csaknem 5 ezer rendőr szűri majd ki az ittas vezetőket mától négy napon át a húsvéti hétvégén. A józan húsvét nevű akciót először tavaly ilyenkor tartották meg azután, hogy két évvel ezelőtt a húsvéti ünnepek alatt kilenc ember halt meg az utakon. Azt is megnézik, hogy lecserélték-e az autósok a téli gumikat.

A városi biciklizés előnyei és hátrányai, és nagyvárosok, ahol a bringásoknak előnyük van az autósokkal szemben.

Pénzbüntetést kockáztatnak mostantól azok az autósok, akik nyári gumival lépnek Ausztriába.