Jákli Mónika balesete az egész szlovákiai sajtót foglalkoztatja. Szakértői vélemény a Nyerő Páros egykori sztárjának ügyében.

Fedezd fel, miért van baloldali közlekedés az Egyesült Királyságban és más 58 országban – a történet, ami meglepő!

A kínai autógyár óriás játszóteret épített, ahol szupersportkocsik, terepjárók és különleges pályák várják a látogatókat.

Meglepően sokat számít, hogyan vezetsz – mutatjuk, milyen trükkökkel és vezetéstechnikával csökkentheted az autód fogyasztását a mindennapokban.

A budapesti rendőrfőkapitány szerint 2024-ben jelentősen csökkent a gyorshajtók és balesetek száma. Köves Szilárd vezetéstechnikai oktatóval arról beszélgetünk, mi vezethetett a változáshoz, és mennyire hatékonyak a traffipaxok és a fedélzeti kamerák. 

Kész csoda, hogy a legtöbben minden nap élve szállunk ki az autónkból – a forgalomban csak kétféle sofőr létezik, az őrült, aki kétszázzal elrepeszt mellettünk, és az idióta, aki hússzal tötymörögve megy az idegeinkre. Ezért aztán nincs abban semmi meglepő, ha dagadó nyaki verőérrel, dülledt szemekkel üvöltözünk a kormány mögött, nem? A Fókuszban Baranyi Dorka pszichológussal és Köves Szilárd vezetéstechnikai szakértővel jártuk körbe a közúti dühöngés jelenségét, amit Kajdi Csaba demonstrált, nagyon szemléletesen.

Kevesebb, mint egy éve van jogosítványa, de az ügyészég már el is venné attól a zalaszentiváni fiataltól, aki balesetet okozott, majd segítségnyújtás nélkül elhajtott a helyszínről Zala megyében. Most emeltek vádat ellene. A férfi egy előzés után túl hamar sorolt vissza a másik kocsi elé, emiatt történhetett a baleset. Minderről videófelvétel is készült. 

„Megdöglötök!” – ezt kiabálta elfogása után a rendőröknek a sofőr, akit kedd reggel üldöztek kilométereken át az M2-es autóúton. A férfinak korábban már számtalan szabálysértési ügye volt, azt is tudták róla, hogy nincs jogosítványa. Mindez Vácon kezdődött. Amikor elhagyta a várost, volt, hogy 200 km/h-val száguldozott. Az őt üldöző egyik rendőr szerint tudták, hogy magától nem fog megállni, de azt is, hogy neki, mint a rendőrautó vezetőjének, higgadtnak kell maradnia. A vezetéstechnikai oktató szerint a rendőrök jól végezték a dolgukat: megállították a menekülő autóst és figyeltek a szabályosan közlekedőkre is. A férfi letartóztatásáról csütörtökön dönt a bíróság.

A vezetéstechnikai oktató szerint a balesetet szinte lehetetlen lett volna elkerülni.

A vezetéstechnikai szakértő, Köves Szilárd szerint alkohol hatására a „bátrabban” vezető emberek még bátrabbak lesznek.

Kovács Dóri több súlyos balesetet is okozott volna az igazi forgalomban. Ő is megdöbbent, hogy a mobilozás milyen szinten vonta el a figyelmét vezetés közben. 

Vitray Tamás balesete óta ismét az idős sofőrök ellen fordult a közhangulat. Többször olvasható a közösség médiában, hogy miattuk van a legtöbb baleset az utakon. Az idős sofőrök hiába tapasztaltabbak, az öregedés negatív élettani hatásai, egyesek szerint veszélyt jelentenek másokra is a közlekedésben. De ez vajon mennyire valós? A Barátok közt 77 éves Vili bácsija és a Fókusz 31 éves riportere is tesztelte tudását a vezetéstechnikai pályán.

A Tanár következő részében Gyula ismét bajba keveredik, a megoldást pedig most is Vasvári Szilárdtól várja. Csakhogy az a legkisebb probléma, hogy gyorsan hajtott a forgalomban. A Gyulát játszó Varga Ádám az életben is nagyon szeret vezetni, ezért elvittük őt egy vezetéstechnikai pályára, ahol bátran élhetett a szenvedélyének, a gyorsaságnak.

Az Éjjel-Nappal Budapest két huszonéves szereplőjét, Tamarát és Milánt elvittük egy vezetéstechnikai oktatásra, ahol olyan gyakorlatokat mutattak nekik, amiket az autósiskolákban nem tanítanak, de hiányuk súlyos sérüléseket okozhat!

A 18 és 26 év közötti fiatalok között a legtöbben nem valamilyen betegség miatt, hanem autóbalesetben veszítik életüket. Az egyik legrégebbi autógyár évek óta felhívja a figyelmet arra, hogy ugyanez a fiatal korosztály okozza a legtöbb közúti balesetet is! Az Éjjel-Nappal Budapest két fiatal szereplőjét teszteltük, hogy mennyire rutinos sofőrök veszélyhelyzetben.

Dudálnak a magyar teherautósofőrök a szlovén autópályán, ahol néhány nappal ezelőtt meghalt egy magyar kamionos. Egyikük erről videót készített, ami az interneten kommentháborút indított el. Sokan kifogásolják, hogy a sofőr vezetés közben használta a telefont, és nagyokat káromkodott. Az RTL Híradónak nyilatkozó vezetéstechnikai szakember szerint a felvételt készítő sofőr is balesetveszélyes helyzetet teremtett.

Egy elvétett, apró mozdulat miatt törhette össze 400 milliós Ferrariját az az olasz üzletember, aki még szombat délután okozott balesetet Budapesten, a Váci úton. A balesetről szerdán került fel az internetre egy videó, amin látszik, ahogy a kocsi megpördül, és négy parkoló autót tör össze. A vezetéstechnikai oktató szerint a sofőr túl nagy gázt adott, emiatt csúszott meg a kocsi, ami utána irányíthatatlanná vált. Az autóban úgy tudjuk, legalább 15 milliós kár keletkezett.

Valaki felvette, hogyan törték össze a négyszázmilliós szupersportkocsit Budapesten. A videót egy nap alatt majdnem 300 ezren nézték meg a neten, és máris hódít a Palik László kommentárjával újravágott változat. Szakértőnk elmondja, a dúsgazdag tulajdonosokat milyen tréninggel képzik, hogy vezetni tudjanak egy ilyen autót.