Egyre több erőszakos támadás éri a vasutasokat – 2023-ban 75, 2024-ben már több mint 120 ilyen esetet regisztráltak. Idén a helyzet odáig fajult, hogy Húsvétkor egy fiatal jegyellenőrt Hatvanban megrugdostak. Meleg János, a Vasutasok Szakszervezetének elnöke a Reggeliben beszélt arról, miért kérnek sürgős lépéseket a döntéshozóktól. A támadók gyakran felfüggesztett büntetéssel megússzák, ami nem jelent valódi visszatartó erőt. A szakszervezet testkamerákat, állandó hatósági jelenlétet és törvényi szigorítást szorgalmaz.

Van, aki napi 3 óra ingázást akart elkerülni, más a 8 hónapos gyereke mellett home office-ban akart dolgozni: csalódottak a MÁV Csoport dolgozói, hogy az állami vállalat egyik napról a másikra megszüntette az otthoni munkavégzés lehetőségét. 3-4 ezer dolgozó lehet érintett a Vasutasok Szakszervezetének elnöke szerint. Meleg János úgy látja: a döntés miatt több százan felmondhatnak, ami súlyosbíthatja az amúgy is jelentős munkaerőhiányt.

Annyira megfogyatkoztak a mozdonyvezetők, kalauzok és kocsivizsgálók, hogy már túlórázással sem lehet kompenzálni a hiányukat.

Eddig nem állapodtak meg a MÁV-val a vasutas szakszervezetek az idei béremelésről, és azt mondják, ha ez szombatig nem sikerül, jön a sztrájk. A MÁV az ország egyik legnagyobb munkaadójaként majdnem 38 ezer embert foglalkoztat, és az adófizetők évente úgy 150 milliárddal segítik. De miért sztrájkolnának a vasutasok?

Ha szombatig nincs megegyezés a MÁV-val, márciustól sztrájkolnak a vasutasok. Ugyanis a vasúttársaság már saját béremelési javaslatát is visszavonta. A gondok: túlhajszolt vasúti dolgozók, alacsony bérek, elvándorló munkaerő. És: egyre nagyobb a nyomás a tanárok sztrájkbizottságára, hogy tárgyalás helyett a tanárok is szüntessék be a munkát. Magyarul Balóval este 23.25-től az RTL Klub műsorán!