Nyolc év után újra elérhető az Uber a fővárosban. A szolgáltatást azonban már nem jellemzik azok az előnyök, amelyek igazán népszerűvé tették.

Ha megnézzük, honnan hova jutottak a nagy állami vállalatok az elmúlt 30 évben, az derül ki, hogy például a korábbi BKV, a Magyar Posta vagy az ELMŰ látványosan fejlődött, a MÁV és a MÁV-Start viszont majdhogynem tolat. Tény, hogy a vasúttal sokfelé gondok vannak: Németországban a villámgyors IC-vonatok késéseire panaszkodnak, a britek a jegyárakra. Mi még ennél jóval lejjebb küzdünk, pedig Magyarországon az uniós átlagnál ma is többen választják a rendszerint lassú, koszos és pontatlan vonatot.

Akár a jogosítványát is elvehetik annak a sofőrnek, aki a közösségi személyszállítással fuvaroz, újabb szigorításokat jelentett be a nemzeti fejlesztési minisztérium államtitkára az Uber visszaszorítására. A tervek szerint az Uberezésre használt autó rendszámát akár három évre is elvehetik. A taxisok szerint a kormány csak az időt húzza, ahelyett, hogy több lenne az ellenőrzés.