Az olaszországi Genovában található Olasz Technológiai Intézet (IIT) bemutatta a valódi emberi láb anatómiai felépítését szimuláló lábprotézist. A robotikus lábfej az emberi láb rugalmasságával és vízállóságával is rendelkezik, ami a végtagjukat elvesztők és a humanoid robotok számára is megoldást jelenthet.

Próbálkozások voltak bőven, de eddig valahogy sosem jött össze, hogy szülessen egy ízig-vérig magyar autó, amit itt találtak ki és építettek meg, és nem csak egy példányban. Persze, ellenpéldaként fel lehet hozni a Pulit, amiből több száz készült, de sajnos annak a történetnek sincs folytatása, pedig a kezdet biztató volt.

Miért nem beszélhetünk magyar autógyártásról, miért nincs saját autónk? Pedig lehetne! Hiszen az elmúlt évtizedekben magyar tervezők, autószerelők, álmodozók nem is egy autót építettek. A Puliból több 100 el is készült, a Borbálából külföldön évente húszat rendeltek volna és a Kárpáti is működött. Bátor és kreatív magyar autóépítők prototípusai és be nem teljesült álmaik, a magyar kisautók története szombat este a Fókusz Pluszban!

A XX. századi Magyarországon a mérnökök számtalan jármű tervével álltak elő. Prototípusokat készítettek, amelyekkel gyorsabban, kényelmesebben, biztonságosabban utazhattunk volna. De – és ez is közös bennük  –, egyikből sem lett sorozatgyártás. Pedig néhány darabtól biztosan szebb lett volna a világ.