Ilyen volt a 2023-as Kékszalag: a katamarán eddig soha nem látott sebességgel száguldott a cél felé, 20 csomós, azaz 37 km/órás átlagsebességgel mentek folyamatosan, a szerencsés széljárás és a kőkemény munka meghozta a sikert, beállították az 5 órás rekordidőt, amit nagyon nehéz lesz megdönteni. 

Józsa Márton, az MLS Raiffeisen Fifty-Fifty csapavezető kormányosa a Reggeliben elmondta, milyen fejlesztéseken esett át a hajójuk, milyen versenyre számít, hogyan készültek egész évben, és milyen rituáléik vannak a verseny reggelén.

Tavaly hatalmas rekordot döntöttek a Fifty-Fifty katamarán versenyzői, mindössze 5 óra 3 perc és 56 másodpercnyi „repüléssel”, új rekordidővel elsőként futottak be a balatonfüredi öbölben lévő célba. A Fifty-Fifty ezzel több mint két órát javított saját, 2022-ben felállított, 7 óra 13 perc 21 másodperces eddigi versenyrekordján. Józsa-Kovács Attila, az MLS Raiffeisen Fifty-Fifty trimmere volt a Reggeli vendége, aki elmondta, hogy még egy fél órát talán lehetne javítani a rekordon.

Nehezen indult a tutajépítés a Jarakayban. Abban azonnal megegyeztek, hogy egy katamaránt akarnak összerakni, abban viszont nem, hogy kinek a fejéből pattant ki az ötlet. Ez hatalmas feszültséget szült Albert Erika Zera és Bojnár Attila között.

A medve valahogy bejutott egy floridai jachtklubba, felmászott az egyik katamarán fedélzetére, ahol szemmel láthatóan jól is érezte magát.

Az állatok két oldalról támadták a katamaránt.

Esővizet ivott, nyers halat evett, szakértők szerint óriási szerencséje volt.

Másodpercek leforgása alatt borult fel a Kékszalag egyik legsikeresebb és leggyorsabb vitorlása a Nanushka-Forestay, a merőlegesen az iszapba fúródott katamaránról a legénység a vízbe ugrált.

A vadonatúj katamarán három hónapnyi fejlesztés után felavatásra került, Goszleth Marcell pedig most beavatta a nézőket a hajó tervezésének titkaiba.

Vándor Róbert irányításával megvédte címét az 53. Kékszalagon az RSM. A katamarán 11 óra 42 perc 12 másodperc alatt teljesítette a 155 kilométeres távot. A győztes hajó kormányosa a verseny előtti napon azt mondta, egyáltalán nem érez nyomást amiatt, hogy címvédőként áll rajthoz. Az 556 hajó tegnap reggel 9 órakor rajtolt el.

2021-ben már 53. alkalommal fognak nekivágni a hajók a Kékszalagnak, de az már most biztos, hogy egy hajóra a Raiffeisen Fifty-Fifty-re érdemes lesz odafigyelni mert ők tartják a Kékszalag rekordját. Ma reggel erről az érdekes rekordról tudtunk meg többet.

Borkai Zsolt szerint hiba volt, hogy amikor a lányok a hajóra felszálltak, nem mondták nekik, hogy tilos fotózni. Ezt mondta tanúvallomásában Győr korábbi fideszes polgármestere, aki azért volt kénytelen lemondani tisztségéről, mert nyilvánosságra hoztak egy róla készült szexvideót. Az ügyben zsarolás miatt nyomoznak, a tanúvallomásokból a hvg.hu közölt részleteket. Borkai Zsolt Híradónknak azt mondta, már nem közszereplő, az ügy csak rá és a családjára tartozik.

A Kékszalag Európa leghosszabb tókerülő vitorlásversenye, amelyet 1934-ben rendeztek meg először. A 155 kilométeres táv teljesítésére a hajósoknak 48 óra állt idén is rendelkezésükre. A Fókuszból az is kiderül, hogy ki volt a befutó az 52. Kékszalagon!

A tókerülő verseny történetében korábban még soha nem volt példa arra, hogy a gyengébbik nem képviselője irányítson egy ilyen csúcskategóriás hajót. Virág Flóra már rutinos Kékszalag versenyőznek számít, idén áll rajtvonalhoz negyedszer. 2017-ben a legjobb női kormányosként futott be az összetett lista 27. helyén egy 20 lábas katamaránnal. A mostani hajó azonban ennél jóval nagyobb, pontosan kétszer akkora.

Idén 561 hajó állt rajthoz Magyarország legnagyobb vitorlásversenyén. A Kékszalag 85 évvel ezelőtt rajtolt el először. Idén 155 kilométeres távot kellett teljesíteniük a versenyzőknek, ami hatalmas meglepetéssel zárult. A Fókusz stábja testközeli felvételeket készített a versengésről! A Fókusz riportját visszanézheti ITT! Forrás: Raffice