Ingyenes jogosítványt ígért szeptembertől a középiskolásoknak az igazságügyi miniszter. Tuzson Bence később korrigált, és azt írta: szeptember elsejével a középiskolai oktatás részévé válik a KRESZ és az egészségügyi oktatás. Ennél többet azóta sem közöltek. Pedig a program becsült 100 milliárdos költsége és az előfinanszírozásba bevonható Diákhitel Központ is szóba került már egy januári megbeszélésen az Autósiskolák Vezetőinek Országos Szervezete szerint.

Akár 500 ezer forintot is spórolhat egy fiatal a jogosítványon a kormány új tervezetével, ezt a pénzt akár első autójára is költheti. „Lehet venni 4 millió forintért is egy vödör csavart, és 5-600 ezerért jó állapotú kocsit, de azt ki kell fogni” – mondta Varga Tibor használtautó vásárlási szakértő, aki szerint egymillió alatt minden esetben csak öreg autót tudunk venni, amire utána költeni kell. Szerinte attól nem kell tartani, hogy ellepik az utakat a csotrogány „diákautók”, mert ezek a kocsik már most is az utakat járják. 

Módosították a vadászati törvényt, de ez nem csak a vadásztársaságok felelősségét érinti. Kovács Kázmér ügyvéd szerint a sajtóban eddig megjelent hírek csak arról szóltak, hogy szinte minden esetben az autós lesz a hibás vadelütésnél, és a vadásztársaságoknak még a vadveszélyt jelző táblát sem kell kitenniük. Az ügyvéd azonban új aspektusát világította meg a törvénynek, amely szerint a közútkezelők felelőssége a gyorsforgalmi utakon egyértelműen szigorodott. A vadgázolásnál most már elsődlegesen szóba jön a közútkezelő felelőssége is.

Orosz rulett, hogy mire lesz elég a 29 óra – így reagált Köves Szilárd vezetéstechnikai oktató a Reggeliben arra a javaslatra, miszerint a kormány ingyenessé teheti a jogosítvány megszerzését a középiskolásoknak és a szakképzésben tanulóknak. A szakértő szerint még rengeteg a megválaszolatlan kérdés a tervezettel kapcsolatban.