Életveszélyes állapotban került kórházba a 14 éves fiú, akit a szentendrei HÉV ütött el Budapesten. A gyerek a tiltó jelzés ellenére ment át a síneken.

A Hernádnémeti-Bőcs vasútállomás mellett egy román kamionos a tilos jelzés ellenére a sínekre hajtott, miközben zárulni kezdett a sorompó.

A MÁV szerint a fényjelző pirosat mutatott és a mozdonyvezető sem hibázott.

Egy nap alatt két baleset is történt vasúti átjáróban. Vásárosdombónál egy kocsi a tilos jelzés ellenére hajtott a sínekre, Egyed-Rábacsanak közelében pedig egy autós szintén figyelmen kívül hagyva a tilos jelzést mutató fénysorompót, egy vonat oldalának csapódott.

Négyen megsérültek.

 MÁV-nál azt közölték, hogy a számítógép szerint piros volt a lámpa.

Két gyermek is ült abban az autóban, ami egy Intercityvel ütközött tegnap Kaposvárnál. A gyerekek apja a helyszínen belehalt sérüléseibe, anyjuk és a sofőr súlyosan megsérült. A gyermekek könnyebb sérüléseket szenvedtek. A MÁV azt közölte: működött a fénysorompó.

Nyitott sorompónál ment el a vonat, és a fénysorompó sem működött egy egri vasúti átjáróban. Az eset egy hete történt, de az erről készült fotók ma jelentek meg a Facebookon. A szemtanú szerint a lámpa először pirosat mutatott, így több autó megállt. Majd kialudt a fényjelzés, és a vonat ezután érkezett az átjáróba. A MÁV szerint nem volt üzemzavar, a jelzések automatikusan kapcsoltak ki, miután egy arra közlekedő különvonat nem ért oda időben az átjáróhoz.

Újabb elsötétedett fénysorompóról kapott felvételt Híradónk. Ezúttal Tápiószelén vált működésképtelenné három órára a vasúti átjáró kedd este. Ha működik a fénysorompó, ha nem, vasúti átjárónál lassítania kell az autósoknak a KRESZ szerint, ezt mondta a Híradónk által megkérdezett szakértő. A MÁV szerint az ilyen eseteket lakossági bejelentés nélkül is azonnal megoldják, mert a biztosító-berendezésen keresztül látják, ha baj van. 

Folyamatosan villog a fénysorompó, pedig vonat már nem jár a síneken közel húsz éve. A helyiek azt mondják, a bátonyterenyei vasúti kereszteződés évek óta csak bosszúságot okoz nekik és az autósoknak. És nem értik miért nem szedik fel a vágányokat. A MÁV sajtóosztálya azt közölte, a síneket valóban hosszú ideje nem használják, de a bontási engedélyre várniuk kellett.