A gyártó azt állítja, hogy évi ötven készülhet belőle.

A városvezetés tagadja, hogy akkumulátorgyár is épülne, de a BYD elektromosbusz-gyára jön. A helyi földtulajdonosok szerint olcsón akarják kisajátítani a földjeiket.

A magyar gyártású buszokkal a kezdetektől gondok vannak.

Lesz uniós forrás a helyi buszok elektromosra cseréléséhez, de az önkormányzatoknak is a zsebükbe kell majd nyúlniuk – ezt mondta Híradónknak a klímavédelemért felelős államtitkár. Bár a múlt héten kiadott energiastratégia alapján 2030-ra az összes városi buszt elektromosra cserélnék, az ehhez szükséges összegnek csak tizede szerepel a tervekben. Az illetékes főpolgármester-helyettes szerint Budapestnek nem lesz több mint százmilliárdja villanybuszokra.