A Kalocsát és Paksot összekötő Tomori Pál hidat sikerült a választások előtt három nappal átadni.

Az új mohácsi Duna-hídra több mint háromszázmilliárd forintot szán a kormány. 

Akár 2023-ig is elhúzódhat az M0-ás autóút hárosi Duna-hídjának javítása - ezt mondja az általunk megkérdezett szakértő. A hídon csúcsidőben most is gyakran van dugó, mert a tavaly befejezett felújítás után jelentkező műszaki hibák miatt még mindig nem nyitották meg teljes szélességében. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. szerint már kidolgozták a híd hosszút távú üzemeléséhez szükséges koncepciót.

Iskolakezdésre újra kétszer három, szűkített sávon járható lesz az M0-ás autóút hárosi Duna-hídja – jelentette be Gulyás Gergely. A Miniszterelnökséget vezető miniszter közölte azt is: egy olyan alkatrész tört el a hídon, amit a két éven át tartó felújításkor építettek be, ezért a kivitelező Strabagé a felelősség. A céget többször is kerestük, de azt közölték: a szerződés értelmében ők nem nyilatkozhatnak.

Két héttel az iskolakezdés előtt levélben fordult a főpolgármester a kormányhoz az M0-s déli szakaszának felújítása miatt. Karácsony Gergely szerint ugyanis a felújított hárosi Duna-híd ismételt lezárásával mostanra majdnem a háromszorosára nőtt az Erzsébet-híd forgalma és félő, hogy az iskolakezdéssel megbénulhat a főváros közlekedése. A kormányt hiába kerestük, ahogy a megrendelő Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő sem árulja el továbbra sem, hogy pontosan mi a híd baja.

Kiderült, hogyan néz majd ki az új, fővárosi Duna-híd. Egy angol-holland tervezőiroda közös terve alapján épülhet meg. Dél-Budát és Csepel északi részét köti majd össze. A főpolgármester szerint, ha megépül, a belvárosi hidakon sokkal kevesebb autó közlekedik majd, vagyis kisebb lehet a dugó.