A vizsgált BKV buszok csaknem negyedét kivonták a forgalomból. A kormány és a főváros heves vitába keveredett a budapesti járművek állapota miatt.

Fel is kerültek a Parkolj bunkón Bp-oldalra.

Újabb kétnapos sztrájkba kezdtek a Volánbusz sofőrjei. Úgy, mint decemberben, most is a béremelésükért küzdenek a munkabeszüntetéssel. Országszerte több ezer járat maradhatott ki vasárnap. Voltak olyan utasok, akik nem tudtak a munkabeszüntetésről, így akár órákat vártak az állomáson. A Volánbusz azt közölte, a buszvezetők 17 százaléka nem vette fel a munkát. A szakszervezet szerint ennél jóval többen. A béremelésről közben tovább folynak a tárgyalások, a buszsofőrök plusz 20 százalékot szeretnének.

A főpolgármester szerint a kormány cserben hagyja a budapesti közösségi közlekedést, miközben a zömmel külföldi turisták által használt, városnéző buszokat üzemeltető cégeknek kevesebbet kell adózniuk. 

A menetrendváltozás több belföldi járatot is érint.

A Demokratikus Koalíció a Békemenetre szervezett önkormányzati tulajdonú buszok bérleti szerződéseinek és számláinak nyilvánosságra hozatalát követeli. Szerintük felmerülhet a gyanú, hogy a helyhatóságok közpénzből szerveztek utakat a felvonulásra. A nemzeti ünnepen szervezett Békemenetre ingyenes buszok százai vitték a résztvevőket Budapestre, köztük több önkormányzati tulajdonú jármű is.

Sokszor 50 fokos hőségben kell dolgozniuk a buszvezetőknek Budapesten, mert az elöregedett járművek nagy részén nem, vagy csak elvétve működik a klímaberendezés. Az Egységes Közlekedési Szakszervezetnél azt mondják, még az is előfordul, hogy fűteni kell a buszokon a kánikulában, mert csak így tudják hűteni a túlmelegedett motort. A Főpolgármesteri Hivatal szerint legalább 500 buszt kellene azonnal lecserélni.

Ősrégi buszok, teherautók, motorkerékpárok. Sok közülük még ma is működik. Egyesek filmsztárok lettek, mások egyszerűen csak – a gyűjtő szavaival élve: szexik. Bemutatjuk Béke Tónit és a mintegy 200 járműből álló gyűjteményét.