Nem csak pilóták felelnek adott esetben egyedül sok ember életéért, hanem például mindazok, akik villamost, autóbuszt vagy éppen vonatot vezetnek – világszerte és persze Magyarországon is. Őket ki és hogyan ellenőrzi, s ha például lelki traumákkal vagy pszichiátriai betegségekkel küszködnek, erről hogyan értesül az, aki foglalkoztatja őket?

Beismerte a Lufthansa, hogy a tömeggyilkos másodpilóta 2009-ben e-mailben tájékoztatta a pilótaiskoláját az ingatag lelki állapotáról. Ekkor szüneteltette is a képzést, amelyben részt vett. Ennek tükrében teljesen érthetetlen, hogy nem tiltották el attól, hogy valaha is utasszállítót irányítson.

Amióta 150 utassal a fedélzetén lezuhant a német légitársaság utasszállítója, minden egyes nappal többet tudunk a tragédiáért felelős másodpilótáról. Ma egy videó is nyilvánosságra került róla, amelyen épp kisrepülőt vezet. A Fókusz riportere közben megérkezett a katasztrófa helyszínére, Hubai Antal a francia Alpokból tudósít bennünket.  

300 millió dollárt tett félre a Germanwings-katasztrófa miatti kártérítésekre az anyavállalat, a Lufthansa biztosítója. Az áldozatok hozzátartozóinak már múlt héten felajánlottak utasonként 50 ezer eurót, vagyis körülbelül 15 millió forintot, ám a német cégcsoportnak várhatóan ennél jóval nagyobb összeget kell majd kifizetnie a kártérítési perek után. Közben elkészült az a hegyi út, amely az egy héttel ezelőtt lezuhant repülőgép roncsaihoz vezet. A helyszínről, Franciaországból tudósít Hubai Antal.

Eddig közel 80 utast tudtak azonosítani abból a 150-ből, akik a múlt héten zuhantak le a Germanwings légitársaság utasszállítójával. A német sajtó szerint köztük van a másodpilóta holtteste is, aki szándékosan vezette hegynek a repülőt. Andreas Lubitzról folyamatosan érkeznek a hírek: most már az is biztos, hogy évekkel ezelőtt öngyilkossági hajlama miatt gyógykezelték.

Óvári Helga a múlt heti Germanwings tragédia után két nappal utazott a légitársasággal. Csütörtökön érkezett Budapestre, azt mondja, érezhető volt, hogy nem csak az utasokat, de a pilótákat is megrázta a tragédia.  

Még a főnökei előtt is titokban tartotta depresszióját a tragikus sorsú német utasszállító másodpilótája. Andreas Lubitz lakásán megtalálták azokat az orvosi papírokat, amelyek gyakorlatilag eltiltották őt a repüléstől. A történtek hírére a légitársaságok nagy része azonnal szigorította a szabályait.

Még a főnökei előtt is titokban tartotta depresszióját a tragikus sorsú német utasszállító másodpilótája. Andreas Lubitz lakásán megtalálták azokat az orvosi papírokat, amelyek gyakorlatilag eltiltották őt a repüléstől. A történtek hírére a légitársaságok nagy része azonnal szigorította a szabályait. Hubai Antal és Fodor Bianka riportja.

„A másodpilóta maga vezette a repülőt az Alpoknak.” A világsajtó képviselői letaglózva figyelték a francia ügyész bejelentését, amely szerint a Germanwings járat tragédiája nem baleset, hanem szándékos emberölés volt.

Megdöbbentő fordulat: a másodpilóta szándékosan irányította az Alpok hegyeinek a Germanwings repülőgépét kedden. Erre a megtalált feketedoboz hanganyaga alapján következtettek a francia nyomozók. Kiderült: a 28 éves Andreas Lubitz azután vette át a gép irányítását, hogy a kapitány kiment a vécére. A másodpilóta ezután nyomta meg azt a gombot, amitől a gép ereszkedni kezdett, majd kizárta a visszatérő kapitányt, aki hiába próbált meg bejutni.

„A másodpilóta maga vezette a repülőt az Alpoknak.” A világsajtó képviselői letaglózva figyelték a francia ügyész bejelentését, amely szerint a Germanwings járat tragédiája nem baleset, hanem szándékos emberölés volt.  

Andreas Lubitz a feketedoboz adatai alapján szándékosan irányította a hegyeknek a német légitársaság Barcelonából Düsseldorfba tartó járatát. Hogy mit mondanak ismerősei a 28 éves másodpilótáról, kiderül hat órakor az RTL Híradóból.

Erre a feketedoboz által rögzített hangfelvételből következtet a francia ügyészség. Miután a kapitány kiment a vécére, Andreas Lubitz átvette az irányítást, és megnyomta azt a gombot, amitől a gép nagy sebességgel ereszkedni kezdett. Hogy mi hallatszik még a felvételen, elmondjuk hat órakor az RTL Híradóban.