Tarlós István szerint attól senki nem hal meg, ha elhagyják a metróállomások kiglancolását. Így kommentálta a főpolgármester a Magyar Nemzet korábbi értesülését, hogy elmaradhat a 3-as metró megállóinak felújítása. 

Lázár János nettó hülyeséget beszél, ezt mondta Tarlós István főpolgármester azután, hogy a miniszterelnökséget vezető miniszter közölte, a főváros nem írta ki a 3-as metró felújításának közbeszerzéseit és ezért jövő nyár előtt nem kezdődik el a munka. A főpolgármester a miniszterelnöktől kér találkozót a 3-as metró miatt, az LMP mutyizással vádolja a kormányt.

Újabb időpont - Tarlós István szerint február végén indulhat a 3-as metró felújítása. A főpolgármester reggel találkozott a miniszterelnökkel. Szerinte Orbán Viktor megígérte, hogy a kormány kifizeti azokat a költségeket, amiket uniós pénzből nem lehet fedezni. A metró felújítását eredetileg már idén ősszel el kellett volna kezdeni, de a kormány és a főváros között több kérdésben is vita volt. Az MSZP szerint, ha a késlekedés miatt balesetek lesznek, azért a kormánynak és a városvezetésnek kell vállalni a felelősséget. 

Nem rajtunk múlik, így reagált Tarlós István főpolgármester Híradónknak adott interjújában arra, hogy csütörtökön Lázár János bejelentette, csúszik a 3-as metró felújítása. A miniszterelnökséget vezető miniszter szerint a fővárosnak közbeszerzési eljárást kellene kiírnia, Tarlós István szerint viszont a kormánynak kellene összeszednie magát. Az MSZP és DK attól tart, hogy a vita elhúzódása miatt egyre nő a baleset kockázata az elavult metróban.

Nem kezdődik el az idén a 3-as metró felújítása - erősítette meg a miniszterelnökséget vezető miniszter az RTL Híradó értesüléseit. Lázár János szerint a késlekedés oka, hogy a főváros nem írta ki a metróvonal felújításához szükséges közbeszerzési pályázatokat. Szerinte a főváros helyett ezt a kormány nem tudja megtenni. A csúszásról szerettük volna megkérdezni egy eseményen Tarlós Istvánt is, de nem nyilatkozott.

A 3-as metró felújításához 150 csuklós buszra van szükség. A BKV korábban győztest hirdetett egy tenderen, eszerint lengyel buszokat vennének. A fideszes többségű fővárosi közgyűlés viszont hónapok óta halogatja a beszerezés támogatását, mert a kormány magyar buszokat szeretne. A pótlóbuszokkal kapcsolatban nemrég kormányhatározat is született, az nem támogatja, hogy a főváros az Európai Központi Banktól vegyen fel hitelt a vásárláshoz. A fővárosi közgyűlés legkorábban június 8-án tárgyalhat újra a buszok vásárlásáról, amelyek, a tervek szerint, novembertől szállítanák a 3-as metró utasait.

Egyeztetni akar a főpolgármester arról, miért tiltotta meg a kormány, hogy a BKV buszokat vásároljon a 3-as metró felújítása miatt. A kormány új magyar buszstratégiáról beszél, de Tarlós István szerint ebből csak évek múlva lesz valami, a buszok meg már ősszel kellenek. Az MSZP szerint a kormány az egész metrófelújítást veszélyezteti azzal, hogy akadályozza buszok vásárlását.

A 3-as metróvonal rekonstrukciós munkálatai közel egy időben, novemberben kezdődhetnek meg az északi, a Lehel tér és az Újpest-Központ állomás közötti, valamint a déli, a Kőbánya-Kispest és Nagyvárad tér közötti szakaszokon - derült ki a Fővárosi Közgyűlés jövő szerdai ülésére benyújtott előterjesztésből.

Idén csak a 3-as metrópótló-buszainak megállóit és a buszfordulókat jelölik ki a felszínen, a földalatti munka csak jövőre kezdődik. Ezt mondta Híradónknak a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium államtitkára, miután több helyen is megjelent, hogy csúszik a legforgalmasabb - és legrosszabb állapotú - metróvonal felújítása. A városháza szerint a befejezés 2019 őszi határideje nincs veszélyben, az uniós támogatás viszont - a Metróért Egyesület szerint - igen.

Nem lesz kész a hármas metró felújítása a 2017-es vizes vb idejére, értesült a Népszabadság. A lap szerint így a szurkolók pótlóbuszokon lesznek kénytelenek a Dagály strandhoz utazni. A BKV közleményében azt írta, szó sem volt arról, hogy jövő nyárig elkészülnek a rekonstrukcióval, ez viszont szerintük nem zavarja majd meg a vizes vb-t.

Két vagy három szakaszban zárnák le a 3-as metrót a jövőre kezdődő felújítás idején, tudta meg az RTL Híradó. Elképzelhető, hogy az Üllői út alatti alagútrésznél felülről, az utat felbontva dolgoznak majd. Ezért forgalomkorlátozások lehetnek a reptérre vezető úton.

A kormány döntött úgy, hogy nem támogatja az új kocsik beszerzését a 3-as metró felújításakor ezt a főpolgármester nyilatkozta Híradónknak. Tarlós Istvánt azután kerestük meg, hogy a Miniszterelnökség vezetője csütörtökön azt mondta: a beruházással kapcsolatos minden felelősség a fővárosé. Ellenzéki pártok és civil szervezetek is bírálják a döntést, amiért új kocsik helyett a régi szovjet szerelvényeket újíttatják fel 69 milliárd forintért.

Vasbetondarabok hullottak a hármas metróra hétfő délelőtt a Kőbánya-Kispesti Metróvégállomáson. A felújítás alatt lévő Sibrik Miklós felüljáróról estek a pályára. A BKK közleménye szerint senki sem sérült meg, mivel a szerelvény fordulni készült és nem szállított utasokat. A Metróért Egyesület elnöke szerint meg lehetett volna előzni a bajt.

Az RTL Híradó úgy tudja, hogy a korábban ígért 125 milliárd forintos uniós támogatás nem fedezi az északi-déli metró újjá építését, ezért most azt számolják a Budapesti Közlekedési Központban, mit lehetne elhalasztani vagy kihagyni a felújításból. Információink szerint például nem épülne minden megállóhoz lift.

125 milliárd forintot kap a főváros a 3-as metró teljes felújítására, ezt mondta Tarlós István főpolgármester csütörtökön a Corvinus Egyetemen tartott előadásán. Budapest jövőjével kapcsoltban beszélt új villamos vonalakról és a nagy gyalogos aluljárók felújításáról is. Az MSZP szerint a főpolgármester már évekkel ezelőtt is hasonló ígéreteket tett.

A kettes villamos felújításáról és a dunai hajózás fejlesztéséről is szól Budapest hosszú távú fejlesztési programja. Ezt a főpolgármester és a fejlesztési miniszter közösen mutatta be. A hármas metró felújítása azonban nem része ennek a programnak.