Sokan bizonytalanok, hogyan segítsenek baleset esetén, pedig a legkisebb lépés is életet menthet – hangsúlyozza Zerkovitz Dávid közlekedéspszichológus. A Reggeli vendége elmondta, hogy a segítségnyújtás nemcsak kötelesség, hanem pozitív, megerősítő élmény is lehet. A kulcs, hogy leküzdjük a félelmet és ne hagyjuk, hogy a felelősség megoszlása miatt senki ne cselekedjen, amikor baj történik az utakon.

Pécs belvárosában kis híján tragédia történt: egy kisfiú játékmotorral hajtott ki az úttestre. Az autósok szerencsére jól reagáltak, de a jelenet sokkoló volt. A felvétel kapcsán Zerkovitz Dávid pszichológust kérdeztük: mikortól számít egy gyerek közlekedésre érettnek, és mit tehet egy szülő, hogy megelőzzön egy hasonló helyzetet? Hogyan lehet egy kisgyereknek úgy elmagyarázni az úttest veszélyeit, hogy közben ne keltsünk benne félelmet vagy szorongást? Mi van akkor, ha a gyerek egyszerűen nem veszi komolyan a figyelmeztetést – hogyan kezeljük ezt türelmesen, mégis határozottan?

A nagy hidegben nem a tömegközlekedésre szoknak át az emberek, Zerkovitz Dávid közlekedéspszichológus szerint. A szakember a Reggeliben elmondta, a hideg időben többen ülnek autóba, hiszen háztól-házig visz, szól a zene és fűtés is van benne, sőt egyfajta guruló esőkabát is. Kitért arra is, hogy történhetett meg, hogy egy nő nemrég Budapesten egy kerékbilinccsel együtt indult el – Zerkovitz Dávid szerint ebben az esetben is a legvalószínűbb válasz a helyes, vagyis, lehet, hogy észre sem vette.

Egyénfüggő, kinek hogyan egyszerűbb egy közlekedési balesetet feldolgoznia – mondta Zerkovitz Dávid közlekedéspszichológus. Ha valaki azt érzi, hogy a baleset után ismét vezetni szeretne, akkor tegye, de jó ötlet lehet, ha ezt valamiféle kontrollal teszi. Azaz esetleg ültessük magunk mellé egy jól vezető rokonunkat, és vezetésoktató segítségét kérni sem szégyen, emelte ki. De mi segíthet egy trauma feldolgozásában, és segítenek-e a vezetéstámogató rendszerek? 

Szinte mindenkinek (kivéve Peller Mariann-nak, aki mindig időben cserél) lett már deres a nyári gumija a kocsiján, és évek óta nem volt már fehér karácsonyunk – így nem kell zavarba jönni, ha nem megy elsőre a különleges körülmények között a vezetés, nyugtatott meg mindenkit Zerkovitz Dávid közlekedési pszichológus. Sőt a szakértő kiemelte, a legtöbben nyáron tanulnak vezetni, így friss jogosítvánnyal szaladnak bele a téli vezetési körülményekbe. De hogyan lehet megküzdeni ezekkel a körülményekkel? Érdemes lenne a jogosítványszerzést pszichológiai vizsgálathoz kötni? 

Félelmetes képsorokat rögzített az egyik forgalomfigyelő kamera az M30-ason. Egy 75 éves férfi felhajtott az autópályára, majd megfordult, és tíz kilométeren át a belső sávban, szemben haladt a forgalommal. Kutatások szerint 75 év felett kezdődhet az a kritikus állapot, amikor már balesetveszélyes lehet a vezetés. De még itt is nagyon nagy a szórás, és hatalmasak lehetnek az egyéni különbségek – tudtuk meg Zerkovitz Dávid közlekedéspszichológustól. A szakértő a Reggeliben azt is elárulta, mi játszódik le az ember agyában, amikor szembefordul a forgalommal.

Dr. Zerkovitz Dávid közlekedési pszichológus szerint sok a szorongó, bizonytalan és az agresszív sofőr a magyar utakon. 

Zerkovitz Dávid közlekedési pszichológus szerint vezetés közben mindig van bennünk adrenalin, ez normális.

Nyáron jóval több a külföldi, a motoros, a tini és a kevés rutinnal rendelkező sofőr az utakon. A megnövekedett forgalom miatt balesetből is több van. Zerkovitz Dávid, közlekedés pszichológus volt a Reggeli vendége, aki arról beszélt, hogyan kerüljük el a balesetveszélyes helyzeteket.

Zerkovitz Dávid, közlekedés pszichológus felhívta a figyelmet a kötelező és íratlan szabályok betartására, különösen autópályákon, emellett elmondta azt is, milyen lelki állapot szükséges a biztonságos vezetéshez.

2019-ben 522 halálos kimenetelű közlekedési baleset történt és 595-en haltak meg az utakon. Idén pedig szinte naponta olvashatunk tragikus híreket ebben a témában. Hogy milyen okok állnak a háttérben erről Zerkovitz Dávid közlekedési pszichológust kérdezzük!