Szegeden gyűltek össze a Csajka-, Trabant- vagy Zsiguli-tulajdonosok egy fesztiválon, a jó állapotú kocsik milliókba kerülnek.

Milliókat is érhet egy kétütemű, egyre nagyobb a kereslet irántuk. 

Különleges Wartburgok és legjobb értelemben vett furcsa tulajdonosaik a IV. Országos Wartburg találkozóról. Megtudtuk, hogyan fertőzte meg ennek az autónak a szeretete a fiatalokat is.

Sok-sok évvel ezelőtt, amikor még a Trabantok és a Wartburgok uralták a magyar utakat, aligha gondoltuk volna, hogy még harminc-negyven évvel később is részesei lesznek az életünknek. De a Trabik még mindig itt vannak, számtalan változatban és színben, és minden bizonnyal még jó pár évtizedig velünk is maradnak. A találkozón készült képeket megnézhetik ITT. 

Sok-sok évvel ezelőtt, amikor még a Trabantok és a Wartburgok uralták a magyar utakat, aligha gondoltuk volna, hogy még harminc-negyven évvel később is részesei lesznek az életünknek. Ám a Trabik még mindig itt vannak, számtalan változatban és színben, és minden bizonnyal még jó pár évtizedig velünk is maradnak.

Egy különleges, nem hétköznapi autó gurul be tréleren a Vasúttörténeti Parkba. Bár elsőre úgy tűnik, hogy ez egy kabrióvá átalakított Wartburg, ahogy egyre közelebb jön, kiderül, hogy itt sokkal többről van szó. Az ülések helyét egy négyszemélyes jakuzzi vette át, a motortérben van a kézifék és a kormány, a csomagtartóban pedig a pótkerék helyett egy kinyitható grillsütő, tálaló és hűtőláda kapott helyet. Közel fél évig bütykölték a járművet, ami végül november elején készült el. Ekkor azonban már túl hideg volt, így Péter most tavaszig várt a bemutatására. Még több furcsa járgányért kattints IDE, és IDE!

Karsai Péter imád autókat bütykölni. Tavaly gondolt egy nagyot, és egy rozsdás, 1985-ös Wartburgból kabriós jakuzzit épített. Az ülések helyére került a medence, a pótkerék helyét pedig a grillező, hűtőtáska és a tálaló vette át. Vajon mennyi idő alatt készült el a járgány? És mi jelentette megépítésében a legnagyobb kihívást?