Vihar, károk és rekordidő: a Kékszalag idén minden eddiginél izgalmasabb volt. Varga Ádám is beszállt – szó szerint – a verseny sodró lendületébe.

Európa legnagyobb tókerülő vitorlásversenyén idén 600 hajó indult, háromezer versenyzővel, köztük volt egy művészhajó is. 

Az olimpián Érdi Mária világ- és Európa-bajnok magyar vitorlásversenyzőnek is szurkolhatunk. Szigorú felkészülése közben is szakított időt az RTL-re, a Reggeliben mondta el, hogyan készül a világversenyre.

Július 6-án indul  az 55. Kékszalag nemzetközi távolsági vitorlásverseny. Már most is nagy az izgalom, mennek a találgatások, vajon ki lesz az idei nyertes.

Milyen messze van Makó Jeruzsálemtől? Pont, mint Torres Dani a vitorlázásról, ennek ellenére egy hatnapos versenyen indult el az Adrián. Bár a futamon utolsók lettek, az átélt élmények mindenért kárpótolták. A vitorlázás után nem sok ideje maradt pihenni, egyből egy kétnapos filmforgatásba csöppent. Jövő héten pedig bemutatkozik új lemeze egyből két dallal.

Nevezhetjük versenynek is, de a Kékszalag mégis a Balaton és a vitorlázás örömünnepe. Európa legnagyobb tókerülő versenyére minden évben hónapokat készülnek az indulók, bíznak a jó szélben, a szerencsében, a hajójukban és persze önmagukban. És pont ennyire sok mindentől függ az is, hogy ki érkezik majd be elsőként a célba. Mi idén is ott voltunk.

Azt egyelőre nem tudni, hogy bárki megsérült-e.

Nagyon rangos vitorlásverseny zajlott két hete a Balatonon. 24. alkalommal rendezték meg a Raiffeisen One Design Trophyt, amiről Bálint Attila számolt be a Reggeliben.

Már csak két hét és ellepik a hajók a magyar tengert. A Kékszalag a Balaton és a vitorlázás legnagyobb ünnepe, a Magyar Vitorlás Szövetség legnagyobb eseménye. Józsa Mártonnal, a Raiffeisen Fiftiy-Fifty kormányosával beszélgetünk, akitől megtudjuk, hogy milyen lesz az idei verseny.

Orbán Viktor nem hivatalos tanácsadója egyelőre leghátul kullog a versenyben.

A Kékszalag egy életre szóló élmény azoknak, akik elindulnak a versenyen, de hatalmas látványosság azoknak, akik csak a partról szurkolnak. 

Reggel 556 vitorlás legénysége szállt vízre Balatonfüreden. A tókerülő versenyt először 1934-ben rendezték meg, akkor mindössze 30 induló volt. Az idei rendezvény rajtján még mérsékelt szél fújt, de az előrejelzések szerint estére leáll a légmozgás. A versenyzőknek 48 órás szintidőn belül kell teljesíteniük a 155 kilométeres távot. A tavalyi győztes 7 perc híján 18 óra alatt ért célba. A versenyről hosszabb összeállítást láthatnak holnap a Fókuszban.

Bombameglepetéssel zárult s 2019-es Kékszalag, a sötétben a sötét lónak számító „Django” megelőzte a „repülőhajót” és a balatoni legendának számító Litkey Farkast is. Közel volt egy másik csoda is, hiszen a legjobb egytestű, a Raffica több katamaránt legyőzve az abszolút ötödik helyen ért célba. A verseny egészen szombat reggelig tart, ugyanis az 51. Kékszalag leglassabb hajóinak legkésőbb 9-ig kell beérkezniük Balatonfüredre. A versenyről még több felvétel: ITT!

Idén 561 hajó állt rajthoz Magyarország legnagyobb vitorlásversenyén. A Kékszalag 85 évvel ezelőtt rajtolt el először. Idén 155 kilométeres távot kellett teljesíteniük a versenyzőknek, ami hatalmas meglepetéssel zárult. A Fókusz stábja testközeli felvételeket készített a versengésről! A Fókusz riportját visszanézheti ITT! Forrás: Raffice

A veterántól a legmodernebbig, a legidősebbtől a legfiatalabbig mindenki vízre szállt csütörtökön reggel a Balatonon. Az 51. Kékszalagon 561 vitorlás sorakozott fel a rajtvonalhoz és startolt el Balatonfüredről. Az idei mezőny érdekessége, hogy tizenegy hajó legénysége csak külföldiekből áll, és egy csak nőkből álló csapat is elindult. Estére kisebb-nagyobb zivatarokat várnak a Balaton területére, ami némi plusz széllel segíti majd a versenyzőket.