Csak idő kérdése volt, mindenképpen történt volna baleset, és nem tartják magukat hibásnak – ezt mondta az utolsó szó jogán az a három férfi, akiket szakmai mulasztással vádolnak a lillafüredi kisvasút 2018-ban történt balesete ügyében. Két vagon elszabadult a miskolci telephelyről, és két kilométeres száguldás után egy villamosba csapódott. Senkinek nem esett baja. A megvádolt dolgozók azt mondták, nem kaptak megfelelő eszközöket és utasításokat a kisvasút biztonságos rögzítéséhez.

Válságos állapotban van.

Életveszélyes áramütést szenvedett az a fiú, aki az egri pályaudvaron vasárnap felmászott egy tartálykocsi tetejére. Társa csak megütötte magát, ő a tűzoltók segítségével le tudott mászni, barátját létrán kellett lehozni. A rendőrség büntetőeljárást indított az ügyben. A Híradó információi szerint nem merült fel a vasúttársaság felelőssége.

Mindketten kórházba kerültek. 

Úton voltak, mert menniük kellett. Trianon után fél millió ember hagyta el szülőföldjét és költözött az új Magyarországra. Úton voltak iparosok, tanárok, köztisztviselők és közalkalmazottak, vasutasok és postások, mert ők a régi Magyarországot képviselték és ha nem voltak hajlandóak hűségesküt tenni az új hazájuknak – Romániának, Csehszlovákinak vagy a Szerb-Horvát királyságnak – menniük kellett. Úton címmel jelentetett meg tanulmánykötet a Magyar Tudományos Akadémia Trianon 100 kutatócsoportja, akiknek segítségével jött létre a XXI. század filmje a trianoni menekültek mindennapjairól. Külön köszönet Heilauf Zsuzsának, aki a pestszentlőrinci Tomory Lajos Múzeum igazgatója és rengeteg érdekességet mesélt a 100 évvel ezelőtt időszakról. A teljes adás elérhető: ITT.

Egy mellékvágányon haladt volna át a vonat, amikor a nagy súly miatt megsüllyedt alatta a sín. Hat vagon és két mozdony tért le a vágányról. Az egyenként 80 tonnás szerelvények felszántották a pályát, több vagon megdőlt. Senki sem sérült meg. Az RTL Híradó úgy tudja, a vonat azért siklott ki, mert nem tartották be a súlykorlátozást.

Családjától külön, egy másik vagonba kapott helyjegyet egy négy éves kisfiú a pécsi Intercity-n. Az általunk kérdezett utasok szerint rendszeres, hogy hiába kérik egy helyre a jegyet, nem oda kapják. A MÁV-nál közölték, egy új jegyértékesítési rendszert tesztelnek, amelyben valóban nem tudják kiválasztani a pénztárosok, hova szóljanak a vonaton a helyjegyek. Az új rendszer 3,5 milliárd forintba került, de még csak tesztüzemben működik, így javítják a felmerülő hibákat.