Miért buknak el az újévi fogadalmak már januárban? Van egy módszer, ami 2026-ban végre működhet.

A divatbemutató után Laura dicsérő szavakkal illette Zsuzsi tervező barátját, ám a modelleket már nem tudta. A kritika pártjára állt Anna és a két Paulina is, akik úgy gondolták, a modellválasztás elrontotta a csodás ruhaköltemények nyújtotta élményt. Paulina mama még viccelődött is vele, hogy nekik kellett volna felvonulniuk a választott lányok helyett. „Bebizonyosodott, hogy Paulináék nem állnak a logika magaslatán és testképzavaruk van” – minősítette viselkedésüket Zsuzsi.

Molnár Nini neve sokak számára ismerősen csenghet, főként a divat világában. A modellkedés által szeretett bele a divatszakmába és így vált sikeres divattervezővé.

Régi zsebórából medál, párnahuzatból fűző vagy épp kötényből kabát. Aurora nem ismer lehetetlent, célja, hogy megőrizze a múlt értékes darabjait azzal, hogy új életet ad nekik és átemeli őket a 21. századba. Cipőt, ékszert és ruhát tervez, egyedi stílusával pedig egészen az amerikai divatlapok címlapjáig jutott. Azt mondja, egész életében kívülálló volt és eleinte a rosszmájú kommentek sem kerülték el az utcán. Ismerd meg a magyar Frida Kahlot, Németh Hajnal Aurorát.

Az autógyártásnak több fontos szereplője is magyar származású. Közülük az, akinek autója a "legmagasabbra" jutott, Pavlics Ferenc. Az Amerikában élő mérnök autójából összesen hármat gyártottak, ma már egyiket sem használják. Évtizedek óta egy helyben állnak, a Holdon. Pavlics Ferenc ugyanis azt a holdjárót tervezte, amit utána használtak is az űrhajósok. A különleges autóról személyesen adott exkluzív interjút Szebeni Tamásnak. A NASA lenyűgöző felvételei a különleges autóról a XXI. században.

Magyarországon ma már több nagy márka is gyárt autót és magyar mérnökök az utóbbi 100 évben világszerte bizonyították tehetségüket. Elég Galamb Józsefre, vagy Finta Lászlóra gondolni. A négykerekű járművek közül – szó szerint – kiemelkedik három. Olyan magasságokba, melyeket más autók talán sosem érnek el. A holdautókról van szó, amelyeket szintén egy magyar mérnök, Pavlics Ferenc tervezett. Az Amerikában élő mérnök exkluzív interjút adott a XXI századnak.

Bódi Eszter mert nagyot álmodni, és 380 millió forint reményében hozta el a BodiEs-t a Cápák elé! A teljes adást ide kattintva tudod visszanézni!

A hétvégén tartották az egyik legrangosabb hazai divatrendezvényt, ahol A Tanár új évadának egyik szereplője is kifutóra lépett!

Ultrakönnyű, összecsukható és szétszedhető kerekesszéket épített egy mozgássérült tervező Magyarországon. A férfi saját tapasztalatiból merített a tervezéskor. Az úgynevezett aktív kerekesszék nem csak praktikus, de dizájnos is a tervező szerint. Ezt a tolókocsit könnyebb használni a hétköznapokban, mert a kerekei nem akadnak be például a macskakövekbe sem. Ha beválik, akkor a tervező szeretné elkészíteni az elektromos változatát is.