2015 elején vezette be a magyar kormány azt az új útdíjrendszert, amely kezdetben számos érthetetlen rendelkezéssel borzolta az autósok idegeit.  

Újabb két út lesz fizetős januártól - a győri és makói autósok is készülhetnek a matricavásárlásra, hiszen az M85-ös és M43-as használatáért is fizetni kell jövőre. A Fejlesztési Minisztérium államtitkára szerint bevált a tavaly januárban bevezetett új rendszer, tehát az is, hogy az autópályák bevezető szakaszain is fizetni kell. Az LMP szerint viszont elhibázott újra beterelni a városokba az elkerülőkről az autókat, hisz Budaörsön is látszik: ez ellehetetleníti a városban lakók életét.

Mészárlás a Charlie Hebdo párizsi szerkesztőségében, itthon bevezették a megyei matricákat, és megsemmisült az első magyar műhold. Csak néhány a januárban történt események közül. Mától minden nap egy-egy hónap fontosabb pillanatait foglaljuk össze Híradónkban.

Negyedével több éves autópálya matrica fogyott az elmúlt félévben, hiába a megyei matricarendszer. Orbán Viktor kormányfő tavaly év végén azt mondta, a többség jól jár majd, kevesebbeknek kell éves matricát váltani. A Demokratikus Koalíció szerint bizonyossá vált, hogy kizárólag pénzbehajtást szolgál az új rendszer, miután harmadával emelkedtek az autópályadíjból származó bevételek.

Egy nap alatt, több mint négyszáz autós váltotta vissza megyei autópályamatricáját, mától ugyanis több út újra ingyenes lett. A minisztériumi rendelet szerint büntetésre számíthat az, aki visszaváltja a matricát, de olyan úton is megy, ami fizetős maradt.

Próbaüzem – ezt a kifejezést használta Orbán Viktor a múlt héten a megyei matricarendszerre. Ami azért fura, mert próbaüzemet általában még azelőtt tartanak, hogy élesben is elindulna egy rendszer. Január 1-jén viszont  az autósok éles helyzetben találták magukat. Amit láttunk: matricavásárlási káosz, zavaros információk a működésről, zsörtölődő autósok és tiltakozó polgármesterek, akik között ellenzékiek és kormánypártiak vannak. Bár az új rendszernek vannak nyertesei, rengeteg a vesztes: ha nem lennének, nem lenne széles körű tiltakozás.  

Nem gondoltak arra, hogy Budapesttől délre is van még két Duna-híd, ami fizetős lett. Ezt a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium államtitkára mondta az RTL Híradónak. Fónagy János szerint nem kell majd két matrica a hidakra, de más változás is lesz a januártól bevezetett útdíj rendszerrel kapcsolatban.

A próbaüzem gépházzajának nevezte a miniszterelnök az útdíjrendszer változása elleni tiltakozást. Orbán Viktor idén először szólalt meg nyilvánosan az állami rádiónak adott szokásos interjúban, és azt is mondta: szerinte mindenki egyetért a megyei matricák bevezetésével. A szocialisták szerint szó sincs próbaüzemről, hiszen az útdíjrendszer január elseje óta élesben működik.

Nem volt túl olajozott a matricavásárlás az év első napjaiban, ráadásul egyre több fideszes politikus is bírálja az új matricarendszert. Hétfőn éppen Gulyás Gergely, a törvényalkotási bizottság elnöke fogalmazott meg kritikát.

A honvédelmi miniszter is tiltakozik az új útdíjrendszer miatt. Hende Csaba, Szombathely országgyűlési képviselője, a 86-os út fizetőssé tételét tartja elfogadhatatlannak, és azt mondta, minden erejével küzdeni fog ellene. A kormány közlekedésért felelős helyettes államtitkára közölte: már január végén felülvizsgálhatják, hová kell megyei matrica.  

Két megyei matricát is meg kell venniük egyetlen híd miatt a Dunavecsén élőknek. Fizetőssé vált ugyanis az eddig ingyenes Pentele híd, ami az egyelőre még meg sem épített M8-as autópálya része lesz. A megyehatár pedig pont a híd közepén van, ezért kell két matrica. A hidat sokan arra használják, hogy munkába vagy orvoshoz menjenek Dunaújvárosba.