Csaknem hétmillió forint kártérítést fizetett ki a MÁV az év első kilenc hónapjában az utasoknak, mert késtek a vonatok. A Közlekedő Tömeg Egyesület szerint ennél valószínűleg jóval nagyobb összeg is indokolt lett volna, csakhogy az ezer forint alatti kártérítéseket nem kell kifizetnie a vasúttársaságnak. Jövőre stabilabb lesz a menetrend – ezt már Lázár János miniszter ígéri.   

Elviselhetetlen a hőség a pilisvörösvári új buszvárókban, állítják a helyiek. Az új építményekre ugyanis tejüveg tető került, ami nem igazán árnyékol. Le is teszteltük: dél körül nagyjából 40 fokot mutatott a hőmérő az üvegalkalmatosság alatt. A Közlekedő Tömeg Egyesület szerint manapság egyre gyakoribb, hogy a látvány számít a tervezéskor, nem a használhatóság. Az önkormányzatot ma hiába kerestük.

Késések, koszos szerelvények, felújításra szoruló pályák, gyakran nem működő jegykiadó automaták és gyatra utastájékoztatás. A Közlekedő Tömeg Egyesület szerint ezek bosszantják a leginkább a MÁV utasait. De hogyan lehetne minél előbb orvosolni ezeket a problémákat?  

Volt, ahol alig 43 centiméter maradt a felújítás után a járdából az ötödik kerületben. A helyiek szerint már akkor az úttestre kell mennie valakinek, ha két ember találkozik. Babakocsival, vagy kerekesszékkel pedig egyáltalán nem lehet elférni. A Közlekedő Tömeg szerint az önkormányzat nekik korábban az ígérte, hogy a munkák után mindenhol legalább másfél méter széles járda lesz. A kerület szerint ahol lehetett szélesítettek is.

Nem biztonságos a Budapesti Közlekedési Központ digitális jegy- és bérlet rendszere. Könnyen feltörhető és személyes adatok kerülhetnek illetéktelen kezekben. A Közlekedő Tömeg nevű egyesület pedig egy videót tett közzé arról, hogy az ellenőrök nem vizsgálják az okostelefonokra letöltött jegyeket. Ezért másolatokkal akár ingyen is lehet közlekedni. Ezt azonban senkinek sem ajánlják.