Szalma Botond közlekedésmérnök szerint duplájára nőtt a vasúti személyszállítást igénybe vevők száma, a MÁV azonban nem készült fel erre a változásra. 

Nagyon komoly szabályai vannak, hogyan közelíthet meg egy kishajó – például egy motorcsónak – egy nagyhajónak minősülő vízi járművet, mondjuk egy szállodahajót, hangsúlyozta a Reggeli stúdiójában Szalma Botond közlekedési mérnök, aki szerint éppen ezért a verőcei hajóbaleset szakmailag jóval egyszerűbb kérdés, mint a Hableány öt évvel ezelőtti tragédiája. Persze a vizsgálat lezárultáig nem érdemes előre ítélkezni, egy dolgot látni, hogy a vízirendőrség jól tette a dolgát, tette hozzá a szakértő. Hogy Szalma Botond szerint hogyan történhetett a baleset, kiderül a teljes beszélgetésből.