A magyar rendőrség egy sajtótájékoztató keretében eddig nem látott felvételeket mutatott be a balesetről: a felvételen az is látszik, ahogy a Hableány utasai esernyőkkel a kezükben felszállnak a sétahajó fedélzetére, már akkor rossz idő volt. A rendőrség lezárta a nyomozást a 28 áldozatot követelő májusi hajótragédia ügyében.

Ismét letartóztatták a Viking szállodahajó kapitányát. Az ukrán kapitány a május végén történt, 28 halálos áldozattal járó Hableány-katasztrófa egyetlen gyanúsítottja. Egyszer már letartóztatták, de később óvadék fejében elengedték. Két napja a Kúria úgy döntött, hogy ez törvénysértő volt. A Viking Sygin kapitányát segítségnyújtás elmulasztásával és halálos tömegszerencsétlenséget eredményező vízi közlekedés gondatlan veszélyeztetésével gyanúsítják.

Törvénysértő volt, hogy óvadék ellenében kiengedték a Viking szállodahajó kapitányát. Erről döntött a Kúria. Ez ugyanakkor nem jelenti azt, hogy a Hableány tragédia gyanúsítottja automatikusan rács mögé kerülne. A május végén történt katasztrófának 28 halálos áldozata volt. Többségük dél-koreai turista.

Sokkot kapott és összefüggéstelenül beszélt egyszerre angol, német és orosz szavakat használva segélyhívás közben a Viking Sigyn kapitánya. Erről a Magyar Nemzet írt, a rádiós diszpécserek tanúvallomásai alapján. A Hableány elhunyt matrózának családját képviselő ügyvéd azt mondja, a kapitány hibázott.

Harangszóval, hajókürttel, díszlövésekkel búcsúztatták a Hableány elhunyt kapitányát és matrózát. A szertartás után a hajók visszaindultak a baleset helyszínére, a Margit hídhoz, ahol egy külön koszorút engedtek a vízre, ezzel emlékeztek meg az összes áldozatról.

A Hableány megmenekülhetett volna, ha a Viking radarberendezése be lett volna kapcsolva? Riportunkból kiderül: hogyan működik a vízen egy ilyen vészjelző?

A Dél-Koreában koncertező Budapesti Fesztiválzenekar ezzel a megható koreai dallal emlékezett a magyarországi hajóbaleset áldozataira. Mutatjuk Fischer Iván, a zenekar karmestere bevezető beszédét és a dalt is, amely arról szól, hogy valaki vár, nagy szeretettel vár valakit a végtelenségig…

3,87 Km/óra sebességgel ment a Hableány az ütközés pillanatában, ezt állítja egy matróz, aki egy másik Viking hajón szolgál, és néhány nappal később személyesen látta a Viking Sigyns fedélzeti számítógépében a GPS adatait. Ha a matróz állítása igaz, a Hableány aznap ki sem futhatott volna a Dunára!

Szelfizhetett a Viking kapitánya az utasokkal, ezért nem észlelte, hogy mi történt? Miért haladt tovább, majd tolatott vissza néhány perc múlva segítségnyújtás nélkül? Eddig 78 embert hallgattak ki az ügyben, a hajószerencsétlenség huszonnyolc halálos áldozata közül hármat még mindig keresnek.

Kiengedték a letartóztatásból a Viking szállodahajó kapitányát. Az ukrán férfi kifizette a 15 millió forintos óvadékot. Budapestet nem hagyhatja el, és nyomkövetőt is kapott. Még három áldozatot keresnek, a dunai hajószerencsétlenség után pontosan két héttel szerda este Madocsánál találtak egy holttestet. A Hableány roncsát a rendőrség lefoglalta, arról viszont hallgatnak, hogy a Viking szállodahajót miért nem!

Nemzetközi figyelem mellett állandó életveszélyben dolgoztak, azok az ipari és mentőbúvárok két héten át, akik segítségével kiemelték a Hableány roncsát. A Fókuszban a Papp család férfi tagjai beszélnek a mentésről, illetve az ipari búvárok munkájáról. Ők ugyanis mindhárman, a nagyapa, az apa és az unoka is ezt a szakmát, hivatást választották!

Papp Zoltán 12 éves kora óta búvárkodik, ő is és édesapja is nagy szerepet játszott a Hableány kiemelésében! Kevesen tudják, hogy milyen feladatot láttak el és milyen körülményekkel találkoztak azok az ipari búvárok, akiknek egy hajszálon múlt az életük. Papp Zoltán a legveszélyesebb szituációkról és arról is mesélt a Fókusz stábjának, hogy mi van a Duna alján!

15 millió forint óvadék ellenében szabadlábra helyezik a Viking szállodahajó kapitányát.  Ha a pénz megérkezik, ez már akár holnap is megtörténhet. Ő vezette a szállodahajót, ami összeütközött a kis városnéző hajóval két hete Budapesten, fedélzetén 35 emberrel. A tragédiát heten élték túl. A helyszínelők reggel óta Csepelen vizsgálják a Dunából kiemelt Hableány sérüléseit. A mentésben, kiemelésben résztvevő búvárok pedig megrázó részleteket mondtak el munkájukról. 

Több tízmillió forintba került, hogy a Clark Ádám úszódaru kiemelte a Hableányt a Dunából - ezt mondta az RTL Híradónak az úszódarut üzemeltető cég. Pontos összeget nem említettek, és kiemelték, hogy nem ezen a munkán akartak keresni, több eszközüket is ingyen biztosították a mentéshez. Hogy a hajótragédia elhárítása pontosan mennyibe került, egyelőre nem tudni.

A Hableányt kiemelő úszódaru szerda délután már el is indult vissza Komáromba. A Clark Ádám kapitánya azt mondta, a keddi mentés nekik is különleges volt. Ő maga a parancsnoki hídon állva irányította a munkát 10 órán keresztül. Egyetlen percre sem lehetett lazítaniuk, minden egyes kötélmozdulat fontos volt.

Megszólalt az RTL Híradónak az az ipari búvár, aki három holttestet is megtalált néhány napja a Hableány roncsai között. Ádám Tamás 10 napig majdnem folyamatosan merült, és bár nem lett volna feladata, az egyik testet saját erejéből a felszínre hozta. Úgy fogalmaz, azóta felriad éjszakánként és gondolkodik. Őt és több társát egy kis időre pihenőre küldték. A búvárokkal készült interjút ide és ide kattintva nézheti meg bővebben.

Ott volt a Hableány mentésénél a még csak tanuló ipari búvár, 25 éves Moravcsik Zsolt is. Neki is a roncsok közé kellett merülnie, bár korábban még hasonlót se csinált. Ahogy társa, ő is pihenőt kapott, hogy kipihenjék az elmúlt napokat, hogy újra merülni tudjanak.

A hajóroncsból kedden felhozott első holttest feltehetően a Hableány kapitánya, Lombos László Albert volt. A kapitány lánya Orsolya megtörten idézte fel a baleset előtti napot, akkor látta utoljára édesapját. Azt mondta a legborzasztóbb, az volt, hogy nap, mint nap azzal kellett szembesülnie, hogy édesapja testét továbbra sem találják.

A városnéző hajó május 29-én este süllyedt el, miután A Margit hídnál a Viking Sygin nevű szállodahajó nekiütközött. A Hableány nagyjából hét másodperc alatt merült el. A fedélzeten 33 dél-koreai és a kétfős magyar személyzet tartózkodott. Heten menekültek meg.

A Hableány kiemelése során legtöbbször a legtapasztaltabb búvár merült, akinek 3 holttestet sikerült a felszínre hoznia. Több búvár is azt mondta, lelkileg és fizikailag is teljesen kimerültek az elmúlt napokban. Az RTL Híradónak Papp Zoltán, ipari búvár nyilatkozott a merülés félelmetes körülményeiről.

Fantasztikus apa és hajós volt - ezt mondta a Hableány kapitányáról a lánya, aki exkluzív interjút adott az RTL Híradónak. Szoros volt a kapcsolatuk, a tragédia előtti napon találkoztak utoljára. Fagyizni voltak, gyereknap alkalmából. A lány arról is beszélt, hogy a Margit hídon jár munkába, minden nap elmegy a meder alján fekvő roncs felett.

Már csak 9 eltűnt személyt keresnek a mentőcsapatok a Duna legmélyén, a kutatást addig nem hagyják abba, ameddig az összes áldozat elő nem kerül. A Hableányt várhatóan vasárnap hozzák a felszínre, azonban a műveletre a szakemberek már ma előkészültek.

Az RTL Híradónak forgató riportert az egyik legnézettebb kereskedelmi tévé látta vendégül Szöulban. Ők két stábbal forgatnak Budapesten, hogy minden fejleményről be tudjanak számolni. Stábunknak nyilatkozott egy koreai fiatalember, aki tavalyelőtt részt vett egy budapesti városnézésen, és zavarta, hogy nem kaptak mentőmellényt.

Legkorábban vasárnap délután kezdhetik el kiemelni a Hableány roncsát - ezt mondta az RTL Híradónak a Clark Ádám hajódaru kapitánya. Addigra apad annyit a Duna, hogy elférnek a hidak alatt és elérhetik a tragédia helyszínét. A mélyben a búvárok már cölöpökhöz rögzítették a Hableányt és az az uszály is megérkezett, amelyre a kiemelés után teszik a roncsot.

Miért bámészkodnak és fotózkodnak egy baleset vagy tragédia helyszínén a katasztrófaturisták? Kevesen tudják, hogy külföldön már büntetik is őket, hiszen kíváncsiságukkal a hatóságok munkáját is befolyásolják!

Szathmári Zsolt, mentésvezető búvár arról beszél, hogy milyen körülményekkel kell szembenézniük a dunai hajóbaleset rocsainál merülő búvároknak.

Nem a Margit híd előtt emelik ki a Dunából a Hableányt. Ezt Pintér Sándor belügyminiszter mondta ma az országgyűlés Nemzetbiztonsági Bizottságának ülése után. A roncsot csak annyira emelnék meg, hogy uszályokhoz kötve a víz alatt olyan helyre vigyék, ahol a búvárok biztonságosan dolgozhatnak benne. Ez a munka azonban csak a hét második felében kezdődhet, mert  addigra csökkenhet annyira a vízszint, hogy a hajóroncs megemelésére képes daru Budapestre jöhessen.

Még mindig dolgoznak a Margit híd lábánál a Dunán a mentőcsapatok. A búvárok pontosítják és feltérképezik a roncs helyét és állapotát. A hajótestbe - mint azt Pintér Sándor belügyminiszter is megerősítette - egyelőre életveszélyes lenne bemenni.

A Duna mélyén lévő hajóroncsnál drámai küzdelmet folytatnak a búvárok, közben újabb holttestek kerültek elő. Sokan csak bámészkodni mennek a Margit hídhoz, a gyászolókat pedig zavarják a fotózkodó turisták.

Hétfőn újra megpróbálnak a búvárok a Dunába süllyedt turistahajó roncsához jutni, de csak akkor ha enyhül a folyó sodrása. Ma sem a magyar, sem a dél-koreai búvárok nem láttak lehetőséget a merülésre. Közben víz alá merülő drónokkal is megpróbáltak a Hableány közelébe jutni koreai szakemberek, de ez nem sikerült. Az áradó Duna majdnem elvitte a szerkezeteket. Az azonban kiderült, hogy a korábban mért adatokhoz képest mélyebben fekszik a roncs.

Hihetetlenül hangzik, de mégis elképzelhető, hogy a pár napja tömegszerencsétlenségben elsüllyedt Hableány - amit még ki sem tudtak húzni a Duna aljáról - pár év múlva újra utasokat szállít majd. Megdöbbentő dolgokat mesélt egy hajófotós, aki szerint olyan vízi járművek is közlekednek most a Dunán, amik már egyszer elsüllyedtek, vagy épp elmúltak 100 évesek.

A dél-koreai híradásokban is folyamatosan a szerda esti dunai hajóbalesetről van szó. Az itt élő honfitársaik szintén döbbenten állnak a tragédia előtt, és közben ők sem értik, pontosan hogyan történhet meg egy ilyen katasztrófa? Videótelefonon beszéltünk egy Dél-Koreában élő magyar nővel, aki szerint a helyiek különösen ügyelnek a biztonságra, ezért sem értik, miért nem figyeltek jobban a hajón?

A Hableány városnéző hajó szerda este süllyedt el, miután egy szállodahajó a Dunán utolérte és maga alá gyűrte. Fedélzetén 33 dél-koreai turista és a két fős magyar személyzet utazott. Csupán heten élték túl a tragédiát. Heten életüket vesztették, huszonegy ember holttestét pedig még mindig keresik.

Annyira ráközelített a szállodahajó a Hableányra, nagyobb sebességgel, hogy megtámasztotta a kis hajó farát, és befordította maga elé. Ha megtámasztanak egy hajót hátulról, a víznyomás azonnal felborítja – mondta a szerda esti tragédiáról az általunk megkérdezett hajózási szakértő.

72 kiló ólmot kellett magára vennie a búvároknak, akik megpróbálták megközelíteni az elsüllyedt Hableány roncsát. Csak így nem sodorta el őket a Duna. Mesélt nekünk az egyik búvár arról, mit látott merüléskor. Ma egy dél-koreai és egy osztrák különlegesen képzett búvárcsoport is csatlakozott a magyarokhoz. Közösen döntik el, hogy miként és mikor lehet kiemelni a roncsot.

Dél-koreai turisták szenvedtek tragikus hajóbalesetet a Dunán szerda este. A Fővárosi Vízművekkel együtt összesen három hajóval indultak segíteni. Szakadó esőben, óriási sodrás mellett, elképesztő nehéz körülmények között kutattak túlélők után. Később szonár segítségével kutattak a víz alatt. Búvárok viszont egyelőre nem merülnek le a roncsba. A szakemberek szerint ekkora sodrás és ilyen látásviszonyok mellett félő, hogy még több ember veszne oda.

A látótávolság szinte a nullára csökkent szerdán, a heves esőzés teljesen megbénította a forgalmat Budapesten. De vidéken sem volt jobb a helyzet. Ez volt az idei első alkalom, hogy tornádó alakult ki az országban. És szakadó esőben érkeztek a hatóságok a tegnap esti hajóbalesethez is. Vajon az ítéletidőnek köze lehetett a tragédiához?

A baleset olyan gyorsan történt, hogy még vészjelzés leadására sem volt mód. A Hableány rendszeresen közlekedett a Dunán, évente több ezer utasnak mutatta meg a várost. Hiába volt a fedélzeten könnyen hozzáférhető helyen elhelyezve mentőmellény, a dél-koreai turistáknak esélyük sem volt magukra csatolni őket. Ehhez legalább 3 percre lett volna szükségük, ehhez képest a hajó 7 másodperc alatt süllyedt el.

A mentés pillanataiban rögzített exkluzív hangfelvétel jutott a Trend FM birtokába, amelyet az RTL Híradónak is átadtak. Ezen vízimentők és a környéken állomásozó hajók rádiózása hallható. Figyelem, a következő másodpercekben hallható felvétel egyeseket érzékenyen érinthet.

Nagyjából 5 percük volt a túlélésre a hajón utazó turistáknak - ezt mondta híradónknak több szakember. Egy általunk kérdezett vízimentős szerint ennyi idő alatt kellett volna a víz felszínére érniük, hogy túléljék a tragédiát. Zacher Gábor toxikológus azt mondja, a legtöbb áldozat halálát fulladás okozhatta, de a 10-15 fokos Dunában pár perc alatt ki is lehet hűlni. 21 embert még mindig keresnek, a folyó teljes magyarországi szakaszán.