A háborús veszélyhelyzetre hivatkozva „honvédelmi rendszerelemmé” minősítette a ferencvárosi és a kelenföldi pályaudvar közötti vasúti szakaszt és annak bővítését a kormány. Így az újbudai önkormányzat és helyi civilek által indított perben hiába tiltotta meg az építkezést a bíróság, Mészáros Lőrinc cége kilométerenként csaknem 60 milliárdért nekiláthat a munkának. A kormány a lépést azzal indokolta, hogy a bővítés elengedhetetlen az ország honvédelméhez és a létfontosságú társadalmi feladatok ellátásához.

Kilométerenként csaknem 60 milliárd forintból újíthatja fel Mészáros Lőrinc egyik érdkeltsége a kelenföldi és a ferencvárosi pályaudvar közötti vasútvonalat. Erről elsőként a G7.hu gazdasági portál számolt be. A 338 milliárd forintos beruházásban két megálló építése is szerepel. Az RTL híradónak nyilatkozó közlekedési szakértő szerint ennyi pénzből akár alagútban is futhatna a vasút. A kormány komolytalannak nevezte a bírálatokat, amit azzal indokolnak, hogy egy sűrűn lakott területen jóval drágább a vasútépítés.