Új fordulat a Hableány-tragédia perében: hét év után ismét tanúkat hallgatott meg a bíróság. Megkopott emlékek, drámai mentésrészletek.

Alapjaiban változhatnak a közlekedés szabályai Magyarországon: az új KRESZ-tervezet szerint egyes autópálya-szakaszokon akár 140 km/órás sebesség is megengedett lenne. A kormány szerint a módosítás a valós közlekedési szokásokat tükrözné, szakértők azonban komoly biztonsági kockázatokra figyelmeztetnek. Borbély Zoltán ügyvéd hangsúlyozta, hogy a sebességtúllépés továbbra is a legsúlyosabb balesetek egyik fő oka. A nemzetközi tapasztalatok és statisztikai modellek szerint a gyorshajtás növekedése együtt járhat a halálos balesetek számának emelkedésével.

Az elmúlt napokban egy tragikus közúti baleset rázta meg a közvéleményt: életét vesztette a fiatal édesanya és közszereplő, Jákli Mónika. Bár a hatósági vizsgálat még folyamatban van, egyre több információ lát napvilágot az esetről. Borbély Zoltán ügyvéd szerint többféle sebességszámítás is készült, amelyek alapján az autó akár 150–180 km/órával haladhatott. Ugyanakkor sem idegenkezűség, sem üldözés gyanúja nem merült fel, több, a nyilvánosságban megjelent állítás pedig nem része a nyomozásnak.

Dudás Miklós halálának részletei: igazságügyi szakértő vizsgálja a sérüléseket, nyomozás halált okozó testi sértés miatt.

Halála előtt pénzt kért nagyapjától Dudás Miklós, akinek ügyében a boncolás után már bűncselekmény gyanúja merült fel.

Múlt szombaton megrázó tragédia történt egy V. kerületi szórakozóhelyen Budapesten: két ütés után egy 25 éves férfi életét vesztette. A. Lászlót először halált okozó testi sértéssel, majd a bizonyítékok fényében emberöléssel gyanúsították. Borbély Zoltán ügyvéd elmondta, hogy a kamerafelvételek és a támadás részletei (többszöri, célzott fejütés) alapján az ügyészség indokoltan változtatta a minősítést. Halált okozó testi sértésért 2–8, emberölésért 5–15 év szabadságvesztés járhat, az orvosszakértői vélemények pedig még módosíthatják a minősítést.

Megdöbbentő tragédia rázta meg Budapestet: egy rendőrök elől menekülő autó az M3-as kivezetőn villanyoszlopnak csapódott, a sofőr a helyszínen meghalt, egy 18 éves utas pedig a kórházban vesztette életét. A kocsiban fiatalok ültek, és mint kiderült, az eredeti sofőr annyira részeg volt, hogy átadta a volánt egy másik fiatalnak – aki szintén ivott. A fegyverhasználatot a rendőrség cáfolta, a rendőri intézkedésekről pedig Dr. Borbély Zoltán ügyvéd beszélt: szerinte az ilyen ügyeket mindig különösen alapos vizsgálat követi, mert a fegyverhasználatnak rendkívül szigorú szabályai vannak. A szakértő kiemelte, hogy a rendőrök a fokozatosság elvét követik, a fegyver pedig csak a legvégső eszköz lehet. Dr. Borbély szerint az ilyen tragédiák erős elrettentő hatással bírnak az ittas vezetésre, még akkor is, ha a statisztikák évről évre javulnak.

Több ezer férfi osztott meg titokban készült vagy meghamisított fotókat magyar nőkről a Telegramon és Discordon. Az áldozatok között exek, barátnők, sőt vadidegenek is lehettek – utcán, buszon vagy akár játszótereken lefotózva. A képek egy része deepfake-pornóként került fel, ami jogilag is súlyos következményeket von maga után. Borbély Zoltán ügyvéd szerint a készítés, a letöltés és a terjesztés egyaránt jogellenes, az ORFK már nyomozást indított.

Egy éve történt az Árpád hídi tragédia, amikor egy utcán feltehetően másokkal versenyző sofőr elvesztette uralmát nagy teljesítményű autója fölött és halálra gázolt egy biciklist. A sportautó sofőrje ellen még mindig nem emeltek vádat, zajlik a nyomozás, és a bíróság döntése értelmében szabadon mozoghat a fővárosban, nyomkövetővel a lábán. Hogy ez hogyan lehet, miképpen lehetne javítani a közlekedési morálon, és hogy szükséges-e a KRESZ szigorítása, arról dr. Borbély Zoltán közlekedési szakjogásszal beszélgettünk.

A Duna magyarországi víziközlekedési szabályai nagyon szigorúak, de attól még a folyami KRESZ igen erőteljesen revízióra szorul Borbély Zoltán közlekedési szakjogász szerint. A tragédia idején a Hableányt üzemeltető cég ügyvédje a Reggeliben kifejtette, miért tart öt éve a Hableány balesete miatt indult eljárás, illetve hogy mire számíthatunk a verőcei baleset kivizsgálásakor a hozzátartozók. 

„1992-ben egy kisebb város halt meg közúti balesetben – most jóval kisebb a halálos balesetek száma Magyarországon, de uniós szinten még mindig nem állunk nagyon jó helyen” – mondta a Reggeliben Borbély Zoltán közlekedési, biztosítási és kártérítési szakjogász. Az Európai Unióban 20 ezer ember hal meg évente az utakon, ezt szeretnék előbb a felére, 2050-re pedig nullára csökkenteni. Ennek felvezetése (lett volna) egy jogosítványreform, amit azonban leszavaztak. A jogász kiemelte, így nem lesz külön kategória a B+, nem kell külön vizsgát tenniük azoknak, akik 130 km/h-val szeretnének haladni. Ezzel szemben viszont súlyosabb szankciók érinthetik a kétévesnél frissebb jogosítványok tulajdonosait: szigorúbb lehet az eltiltás, utánképzés szabálya. De mi változik még a KRESZ-ben január 1-től? Kiderül a videóból. 

1-től 5 évig terjedő szabadságvesztés jár a halálos közúti baleset gondatlan okozásáért. Pontos részleteket még nem lehet tudni a szombat hajnali Árpád hídi biciklisgázolásról, több cikk gyorsulási versenyről szólt. Ezt a fogalmat viszont nem ismeri a büntetőjog – mondta Borbély Zoltán ügyvéd, közlekedési szakjogász.