Külön vállalatként irányította a GYSEV-Raaberbahn osztrák részét, ezért váltották le – közölte a Közlekedési Minisztérium az RTL Híradóval a vezérigazgató-helyettes korábbi kirúgásáról. A lépés miatt az osztrák kormány pert indított. Az osztrák közlekedési miniszter pedig arról beszélt a Híradónak, hogy a konfliktus ellenére Ausztria nem akarja eladni a részesedését a vasúttársaságban, de elképzelhető, hogy szétválasztják a céget.

Szépül Horthy Miklós különvonatának étkezőkocsija: a Turán felújításán forgathatott az RTL stábja. A vasúti kocsit ezelőtt nyaralónak használták Szlovákiában. A tervek szerint fél év múlva már eredeti állapotában lehet megnézni a szerelvényt, ami több szempontból is fontos része a magyar történelemnek.

Bulizni indulhatott az a két férfi, akiket elgázolt az InterCity szombaton délután a Hajdú-Bihar megyei Bocskaikertnél. A Híradó értesülése szerint egyikük valahogy a sínre eshetett, ismerőse pedig megpróbálta felhúzni. Ekkor történt a tragédia. A síneken eleső férfi meghalt, segítségére siető társa életveszélyesen megsérült. Túl van egy műtéten, intenzív osztályon ápolják. A pontos körülményeket még vizsgálják.

Francesco Lollobrigida egyenlőbbnek bizonyult a többi utasnál.

A magyar vasúttársaság nagyvonalú kártérítési gyakorlatot alakított ki, eddig összesen csaknem 7 millió forintot fizetett ki összesen az utasoknak.

Bődületes pénzeket kér a kormánytól ötletei megvalósítására, de egy olyan indítványa is van, amiről a kormány „hallani sem akar”.

Az egyik mozdonyvezetőt több mint három órás munkával tudták csak kiszabadítani a roncsok közül, mélyaltatásban tartják. 

Tehervonat állj meg! – ismételték többször a hangosbemondón a sápi vonatállomáson, mielőtt a tehervonat belerohant a peronnál álló személyvonatba. Az egyik utas nyilatkozott a Híradónak: ő az egyetlen, aki nem sérült meg a vonatbalesetben. A férfi szerint a mozdonyvezetővel percekkel az ütközés után még tudtak kommunikálni. Ő még mindig életveszélyes állapotban van, mélyaltatásban tartják. 

A gazda nem megfelelően kerítette el a birtokán az állatokat.

Életveszélyes sérüléseket szenvedett a vétlen mozdony vezetője a sápi vonatbalesetben szerda hajnalban. A katasztrófavédelem munkatársai 3 és fél órás munkával szabadították ki a roncsok közül, majd a mentők a debreceni kórházba vitték. A megrakott tehervonat egy, az állomáson álló személyvonatba rohant bele. A balesetben heten sérültek meg, közülük négy utas, egy jegyvizsgáló és a tehervonat mozdonyvezetője könnyebben, őket a berettyóújfalui kórházban ápolják.

Azóta, hogy 1995-ben privatizálták a vasútvonalakat, szinte csak tehervonatok járnak az országban.

Életveszélyes játék a vasúton: kövekkel rakta tele a síneket három fiatal tavaly márciusban a Borsod megyei Csincse közelében. Két vonat is keresztül ment rajtuk, de szerencsére nem történt baleset. A három fiatal közül kettő nem büntethető, harmadik társuk ellen azonban most emelt vádat az ügyészség. Idén a MÁV szerint 73 hasonló eset történt az országban. 

Munkásokat gázolt el egy személyvonat a Debrecenhez közeli Kismacsnál. Úgy tudjuk, a vasútvonal közelében hárman dolgoztak, amikor kettejüket elsodorta az érkező személyvonat. Egyikük életveszélyes, a másik férfi súlyos állapotban van, műteni kell őket. A vonaton 18-an utaztak, közülük senki sem sérült meg. A MÁV szerint ők nem adtak engedélyt munkavégzésre, nem az ő dolgozóik szenvedtek balesetet.

A férfit végül egy katona fogta el és tartóztatta fel a rendőrök kiérkezéséig. 

Álló személyvonatba rohant egy másik személyvonat, 13-an meghaltak.

Az InterCityk és a nemzetközi vonatok menetideje is megnövekszik, átlagosan 45-60 perccel.

A Tokaj InterCity gázolt.

A hódok több helyen alagutat ástak a bajor sínpályák alá, amelyek így bármikor beszakadhatnak. Bár a védett állatnak számító hódok rendkívül hasznosak a vízgazdálkodás szempontjából, ha túlszaporodnak, óriási károkat képesek okozni.

A Sopronból Tatabányára tartó InterCity vonat halálra gázolt egy embert, a helyszínelés végéig a győri vasútvonalon megnövekedett menetidőre kell számítani.

Tárkányi Zsolt, az RTL Híradó riportere nyolc éve ingázik hétről hétre Budapest és Debrecen között. Legtöbbször családdal, kisgyerekkel, ami a vonatok meghibásodása, késése esetén fokozott kellemetlenséget tud okozni. A Házon kívülnek videónaplót készített az augusztus és szeptember közötti utazásairól. Ahogy ő fogalmazott, minden útja szinte mindig egy „élmény”. Egy alkalommal például harmadfokú hőségriadóban vonatozott klíma nélküli InterCity-kocsiban. 

Felsővezetékhiba miatt.

A lakókat egy modern újbudai létesítményben helyezik el.

A Magyar Máltai Szeretetszolgálat bezárja a Nyugati pályaudvar külső holtvágányán, az egykori katonai kórházvonat szerelvényében működő éjjeli menedékhelyet.

De legalább nem a felső vezeték szakadt el!

Hatszor kell le- és felszállni az utasoknak, mire megteszik vonattal a Szombathely–Csorna–Budapest távot, az eredetihez képest emiatt csaknem egy órával hosszabb az út. A Szombathely-Csorna közötti szakaszon a GYSEV, míg Biatorbágy és Szárliget között a MÁV végez felújítást, még hetekig. Megnéztük, mit szólnak mindehhez az utasok.

A győri vonalat jelenleg a Budapest-Belgrád nyersanyagaiból újítják fel, Mészáros Lőrinc közbenjárásával.

A MÁV uniós szabályt sérthetett, mielőtt elvágták Nyugat-Európától.

Egy francia mozdonylízing cégtől fog bérelni mozdonyokat a MÁV, miután Lázár János döntése nyomán nem vásárolhat vonatokat a német Siemenstől.

Gyalogolt a sínek között a vonatról leszállított férfi és nő, ekkor azonban jött egy újabb szerelvény.

A Budapest-Pusztaszabolcs vonalon közlekedő vonatok, a pécsi Mecsek IC, illetve a székesfehérvári vonatok menetideje 10-20 perccel meghosszabbodhat.

Az RTL egyik kétségbeesett nézőjének este tíz helyett fél egykor sikerült hazaérnie. A 150 perc késés azonban már csak a pont volt az i-re, kálváriája egy nappal korábban kezdődött, amikor felszállt egy pótlóbuszra, amin az utasok navigálták a sofőrt, hogy merre menjen. 

A magyar vasút minden nap képes elkápráztatni az utazóközönséget.

Két japán profi pankrátor, Minoru Suzuki és Sanshiro Takagi birkózott meg egymással egy gyorsvonaton hétfőn. A tokiói székhelyű DDT Pro-Wrestling szervezte a mérkőzést, a csapat egy teljes kocsi kibérelt a japán JR Central vasúttársaság által üzemeltetett vonaton. Videó is készült arról, ahogy a két sportoló fojtogatja egymást, az utasok pedig a jelek szerint nagyon élvezték, amit láttak.

Megúszta a börtönt az a rendőr, aki sínekre parkolt autóba rakott egy megbilincselt gyanúsítottat, majd végignézte, ahogy az autónak nekiütközik egy tehervonat. 

A jelenlegi észak-koreai diktátor apja és nagyapja is odavolt a vonatokért. A nagyapa Kim Ir Szen 1984-es kelet-európai útjára is vonattal ment a Szovjetunión keresztül. Kim Dzsongun apja, Kim Dzsongil pedig konkrétan egy vonaton halt meg 2011-ben. A zöld színűre festett vagon ugyanott van kiállítva, ahol Dzsongil nyugszik. Kim Dzsongun páncélozott vonata 21 kocsiból áll, van benne étkező, tárgyaló és hálófülke is. Mostani Vlagyimir Putyinnal tartott találkozójára is ezzel ment. A vonat egyébként mintegy 80 kilométerperórával tud haladni, kivéve Észak-Koreában, ott a pálya állapota csak 45 kilomoéterperórát tesz lehetővé. 

Kiderült még az is, hogy a válaszadók 38 százaléka ingyen, vagy csak helyjeggyel utazik.

Mintegy hatvan-hetven ember utazott a vonaton.

Azt nem tudni, hogy szabályos-e kecskét szállítani az indiai vonatokon.

Halálra gázolt egy embert egy vonat Rákospalotán, a helyszíni vizsgálat befejezéséig késésekre és járatkimaradásokra kell számítani a szobi vonalon.

Bűncselekmény gyanúja nem merült fel.

Pályafelújítást végző munkásokat gázol halálra egy 160 kilométer per órás sebességgel száguldó gyorsvonat Olaszországban.   

A férfit a Nyugati pályaudvarról Szegedre tartó járat ütötte el hétfőn késő délután. 

Az automata biztosítórendszer állította meg szombaton azt a tehervonatot, amelyik a tilos jelzés ellenére Nagytétény állomásnál ráhajtott arra a sínre, amin épp egy InterCity jött szemben. A MÁV tájékoztatása szerint a biztonsági berendezés észlelte a bajt, a tehervonat fékeit meghúzta, a szemből jövő IC-nek pedig tilosra váltotta a jelzését. Így az utolsó pillanatban, de sikerült elkerülni a balesetet. A két vonat 400 méterre állt meg egymástól. Vizsgálja a MÁV, ki hibázhatott.

Az indiai járaton illegálisan szállították a gázpalackot.

Képzettség és tapasztalat sem kell.

A 90 éves férfi megpróbált felugrani Trencsénben az induló vonatra, elvétette a lépést, a vonat pedig megcsonkította.

A rendőr állapota válságos, a sínek közül kimentett férfi nincs életveszélyben. 

Információink szerint a mozdonyvezető a baleset után azt mondta: úgy látta, hogy a férfi megpróbálja elhagyni az átjárót, de ez valamiért nem sikerült. A vonat hiába vészfékezett, nem tudott időben megállni. A 45 éves kerekesszékes férfi a helyszínen meghalt.

A szíriai polgárháború elől menekülők, a nőkre és gyerekekre sem voltak tekintettel, egymáson átmászva próbáltak a vagonokba jutni. Az észak-macedón kormány 3 napos átutazóvízumot adott a menekülteknek, hogy elhagyják az országot. Észak-Macedónia életének egyik legnagyobb menekültválságával állt szemben 2015-ben, volt, hogy egy hónap alatt 40 ezer menekült érkezett az országba, a legtöbben a Közel-Keletről, Szíriából, Irakból, Afganisztánból.

2015 augusztusában szemből ütközött össze két vonat a Nógrád megyei Galgagutánál, 21 ember megsérült. A balesetet a vizsgálatok alapján az okozta, hogy az egyik vonat nem várta be a másikat. Mire a mozdonyvezetők észlelték a bajt, már olyan közel voltak egymáshoz, hogy hiába fékeztek.