Tavaly novemberben megalakult a kínai-magyar vasúti társaság, Brüsszel aggódni kezdett az európai normáktól eltérő projekt miatt, Olaszország megpróbálta lenyúlni a beruházást, de végül, egy év után, a kínai csúcstalálkozóra időzítve a magyar kormány kiírta az első közbeszerzést a Budapest-Belgrád vasútvonalra. Kínai hitelből, kínai cégek építhetik a vasutat, amely a pesszimisták szerint 2400 év alatt térülhet meg, de az optimisták azt mondják: a vámbevételek gyarapodásával akár 130 év alatt nullára futhat. Kell nekünk vasút Belgrádig? Ki és mit fog szállítani rajta?