Az unió eddig még semmire nem költött annyi pénzt, mint a kék metró felújítására

A budapesti hármas metró felújítása akkori árakon a valaha volt legdrágább európai uniós projekt. Ezt a kék metró utolsó két állomásának átadásán mondta a bizottság képviselője. A legköltségesebb beruházásnak eddig a Horvátország két részét összekötő Peljesac híd megépítését tartották, ezt körözte le a budapesti metró. Május 22-től hétvégén is a teljes vonalon jár a hármas metró, és valamennyi megállóját használhatják az utasok. Az öt és fél évig tartó munkálatok után a főpolgármester azt mondta: ezután is megvívnak minden politikai csatát, hogy fejlesszék Budapestet.