Széles körű szakmai, tudományos és társadalmi egyeztetést ígérnek.

Szabálytalankodó bicikliseket ütöttek el – sokkoló videókat tett közzé a Bács-Kiskun megyei rendőrség a közösségi oldalán. Bő egy hónapja hívják így fel a figyelmet a szabályos közlekedésre, ezekben a balesetekben szerencsére csak könnyebben sérültek meg. A legutolsó, 2022-es statisztika szerint a sérüléses balesetek 8 százalékát biciklisek okozták. A kerékpárhoz ugyan nem kell jogosítvány, de a KRESZ minimális ismerete elengedhetetlen lenne a bicikliseknek – ezt mondta a szakértő.

Több közlekedési szabályt is megsértett Habony Árpád nem hivatalos miniszterelnöki tanácsadó, amikor 2015-ben ezen a napon az RTL kamerái előtt, a záróvonalat átlépve előzte meg a kocsisort Budapesten. Habony nem volt bekötve.  

A felvételen látszik, hogy nagyon kevésen múlt a baleset.

Magyar Péter úgy érkezett meg az ügyészségre, hogy nem volt bekötve a biztonsági öve. Pedig az már húsz év lakott területen belül is kötelező a hátsó üléseken is.

Metál Zoltán az Országos Taxis Szövetség elnöke a Reggeliben mondta el, szerinte milyen helyzetet teremt majd az Uber visszatérése Magyarországra. Úgy gondolja, 2016-ban – amikor pont a taxisok nyomására tiltották ki a szolgáltatást – más helyzetben voltak, akkor szerinte illegális tevékenységet folytattak. A szövetség elnöke szerint azóta komoly szabályozásokat vezettek be a cégnél, így visszatérhetnek a piacra. Hogyan és kik szervezhetnek fuvart Magyarországon, milyen szabályokat kell betartani? Mi volt a taxisok kritikája és milyen módosításokat szeretnének Lázár Jánosnál? Kiderül a videóból.

Miután egy autós átment a piroson, a robogós őt követve szintén behajtott a kereszteződésbe, azonban ott elindult a forgalom keresztből – elemezte a nemrég videón közzétett balesetet Csősz Krisztián a BpiAutósok.hu alapító főszerkesztője. Szerinte van egy nagy réteg a közlekedők között, akik a KRESZ-re hátráltató tényezőként tekintenek a céljaik elérése közben – ugyanis meg kell állni. A szakértő szerint szociológiailag nem akarnak vagy tudnak részt venni a helyes közlekedésben. Hogyan férnek meg egymás mellett az autósok, motorosok és biciklisek? Kiderül a videóból.

A robogós áthajtott a piroson, már nem tudta elkerülni az ütközést.

Ingyenes jogosítványt ígért szeptembertől a középiskolásoknak az igazságügyi miniszter. Tuzson Bence később korrigált, és azt írta: szeptember elsejével a középiskolai oktatás részévé válik a KRESZ és az egészségügyi oktatás. Ennél többet azóta sem közöltek. Pedig a program becsült 100 milliárdos költsége és az előfinanszírozásba bevonható Diákhitel Központ is szóba került már egy januári megbeszélésen az Autósiskolák Vezetőinek Országos Szervezete szerint.

Vasúti átjáróban történt vitás közlekedési szituáció.

A veszélyes manőverért feljelentik az autóst a rendőrségen. 

Akár évek óta vezetsz, akár most kezdted a KRESZ-tanfolyamot vagy a vezetésórákat, az alábbi szabályokat, táblákat és jelzéseket kötelező ismerni. Lássuk, szükséges-e az ismétlés a legközelebbi autózás előtt. Nincs más feladatod, csak válaszolni az alábbi kérdésekre. Indulhat a KRESZ-teszt? Hibátlan lesz?

Olvasónktól kaptuk a képet, aki nem értette, miért büntették meg az újlipótvárosi Szent István Park melletti utcában. Ő ugyanis úgy értelmezte felfestést, hogy az a parkolásra kijelölt terület vége, de mint kiderült, tévedett. 

Erre nehéz szavakat találni.

Piroson hajtott át az elektromos rolleres egy szegedi kereszteződésben. A múlt pénteki esetről felvétel is készült, amit egy helyi Facebook-csoportba töltöttek fel. A rendőrség szerint a rolleres alapvető szabályt sértett. A kormány korábban ígérte, hogy módosítják a KRESZ-t, amiben az elektromos rollerek használatát is szabályoznák. Most azt közölték, hogy a javaslatok szakmai egyeztetés alatt állnak.

Az M0-áson történt eseménysort kamera rögzítette.

Mármint gázfröccs.

Kevés szabály van, amit nem szegett meg ez az autós.

Szinte mindenkinek (kivéve Peller Mariann-nak, aki mindig időben cserél) lett már deres a nyári gumija a kocsiján, és évek óta nem volt már fehér karácsonyunk – így nem kell zavarba jönni, ha nem megy elsőre a különleges körülmények között a vezetés, nyugtatott meg mindenkit Zerkovitz Dávid közlekedési pszichológus. Sőt a szakértő kiemelte, a legtöbben nyáron tanulnak vezetni, így friss jogosítvánnyal szaladnak bele a téli vezetési körülményekbe. De hogyan lehet megküzdeni ezekkel a körülményekkel? Érdemes lenne a jogosítványszerzést pszichológiai vizsgálathoz kötni? 

Peller Anna pár éve, a jogosítványszerzése után elvégzett egy extra tanfolyamot is, ahol éles helyzetekben próbálhatta ki tudását. Nemcsak jeges, hanem például felázott utakon is tesztelhette – persze biztonságos körülmények között –, hogyan reagálna. A Reggeli műsorvezetője mindenkinek ajánlja ezt a plusz képzést.

A frissen megszerzett jogosítvánnyal rendelkező sofőrök okozzák a legtöbb közlekedési balesetet – akik már azt hiszik, tudnak vezetni, de még nincs elegendő tapasztalatuk. Mégis sokan azt hiszik, hogy az idősebb vezetők jelentik a legnagyobb rizikót az utakon. Bár igaz, hogy a reakcióidejük nő, de a tapasztalatuk is nagyobb – vajon mihez kellene kötni esetükben a vezetői engedély kiadását? A magyar szabályok kifejezetten szigorúak a jogosítványszerzéshez kötött egészségügyi vizsgálatok kapcsán – magyarázta Barta Judit gépjárművezető szakoktató a Reggeliben, azonban az EU-ban további szigorításokat terveztek. Mi valósul majd meg ezekből? A szakértő válaszol.   

„1992-ben egy kisebb város halt meg közúti balesetben – most jóval kisebb a halálos balesetek száma Magyarországon, de uniós szinten még mindig nem állunk nagyon jó helyen” – mondta a Reggeliben Borbély Zoltán közlekedési, biztosítási és kártérítési szakjogász. Az Európai Unióban 20 ezer ember hal meg évente az utakon, ezt szeretnék előbb a felére, 2050-re pedig nullára csökkenteni. Ennek felvezetése (lett volna) egy jogosítványreform, amit azonban leszavaztak. A jogász kiemelte, így nem lesz külön kategória a B+, nem kell külön vizsgát tenniük azoknak, akik 130 km/h-val szeretnének haladni. Ezzel szemben viszont súlyosabb szankciók érinthetik a kétévesnél frissebb jogosítványok tulajdonosait: szigorúbb lehet az eltiltás, utánképzés szabálya. De mi változik még a KRESZ-ben január 1-től? Kiderül a videóból. 

Több mint hatszázezer forintnyi összeget költött el csak vizsgadíjra. 

Vajon mennyire?

Bődületes pénzeket kér a kormánytól ötletei megvalósítására, de egy olyan indítványa is van, amiről a kormány „hallani sem akar”.

A tragikus Árpád hídi baleset kellett ahhoz, hogy 2009 óta újra módosítsák a KRESZ-t. Köves Szilárd vezetéstechnikai oktató szerint azonban önmagában az új szabályok nem fogják megoldani a problémákat az utakon, ha a közlekedők már a mostaniakat sem tartják be. Szerinte sokkal több türelemre és megértésre lenne szükség a közlekedésben, mert ahogy fogalmazott: ez egy társasjáték, amiben együtt vagyunk benne, és nincsenek előjogok. A szakértő arról is beszélt, hogy szerinte személyiségteszttel lehetne kiszűrni a veszélyes sofőröket.

Nem kapott elsőbbséget, erőszakkal vett elégtételt egy idős házaspáron egy szlovák sofőr Komáromban. A nőt fellökte, a segítségére siető férjét pedig megütötte. Mindez még februárban történt, felvétel is készült róla. Ezt az ügyészség most, a vádemeléskor hozta nyilvánosságra az ügyészség. A szlovák férfira felfüggesztett büntetést kértek.

Az autó szikrázott, miközben azt játszotta, hogy egy kötöttpályás szerelvény.

A motoros bánta az autós szabálytalanságát.

Elgázolt rolleres, felborult autó – szerencsére mindezt csak megrendezték szerdán Szegeden azért, hogy felhívják a figyelmet a szaporodó rollerbalestekre, amelyekből a mentők szerint minden hétre jutott a nyáron. Bárki vehet, bérelhet rollert, de egyelőre nincs külön szabály a használatukra. A kormány azt közölte, készül az elektromos rollerekkel kapcsolatos KRESZ-szabályozás.

Jöhet a biztosítás.

Győzike nemrég videóra vett két rendészt, akik éppen megbírságolták őt – jogosan.

Nem sokon múlt, hogy ebből nem lett óriási baleset.

Az autósiskolák vezetői szerint pszichológiai vizsga is kellene a jogosítványhoz. 

„Ezek a BMW-sek, gyerekek! 130-cal, döbbenet! Ki ez?” – mondja L.L. Junior.

Az egyik elektromos kiskocsin versenyzők utaztak, akik ezután mindannyian rajthoz álltak.

A vétlen sofőrnek esélye sem volt elkerülni a balesetet.

Takarásból, sárgánál, kanyarodás közben próbált előzni.

Voltak, akik menőnek, de sokan félelőtlennek nevezték a nem mindennapi manővert.

Kötélből voltak az idegei, az biztos.

Országosan a nem megfelelő sebesség okozza a legtöbb bajt, de a fővárosban az, hogy nem adják meg az elsőbbséget. 

Erre nehéz szavakat találni.

Nagyon siethetett.

Nem tudni, hogy fért el ott, még nézni is rossz, amit csinál.

Elszabadult a pokol.

Felülvizsgálja a KRESZ-t a kormány – ezt Lázár János mondta az Árpád hídi baleset kapcsán az RTL Híradó kérdésére. A közlekedésért is felelős miniszter azt tervezi, hogy átalakítják a B-kategóriás jogosítvány megszerzésének rendszerét is. Az Árpád hídi balesetet pedig gyilkosságnak nevezte. Az általunk megkérdezett közlekedési szakjogász szerint Magyarországon az ilyen balesetek nem számítanak emberölésnek. Németországban viszont akár életfogytiglant is kaphat, aki versenyzés miatt okoz súlyos balesetet.

Lázár János, az Építési és Közlekedési Minisztérium vezetője is megszólalt az Árpád hídnál történt biciklisgázolás ügyében. Szerinte az eset gyilkosság. Teljesen átírják a KRESZ-t. 

Nézni is félelmetes, hogy mit csinál az úton ez a levideózott sofőr.

Érkezik az új budapesti közlekedésbiztonsági stratégia.

Valószínűleg a KRESZ-vizsgára sem értek oda.